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UBURINの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2010年4月13日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 
momoのこのタイプのホーンボタンは
プラスと接地の両方の端子があり
従来のボタンのようにはめるだけでは鳴らないので小細工

ボスの捨て穴から接地端子を取り出す
こんなの、キットで売ってるの700円もする! アホくさ!

コレは、ステアリング付属の端子の片側を
クワ型端子に換えただけ
2
ボスキット付属のダミー抵抗を挿す
ただし、どっち向きに挿してもぐらぐら(>_<)

足をやや広げて挿せば、いくらかはマシ

タイラップできっちり固定

ちなみに、抵抗値は2Ω
3
ボスの空きスペースに巻き付けて
さらにタイラップで固定

コレ、グラグラすると警告灯ついちゃうかも?
4
ホーンの+端子のケーブル
やけに細くて被覆がひ弱だったので
収縮チューブでガード!

なぜなら、ボスがバリだらけだから(@_@;)
5
ハイ完成!


いや、実は、、、
6
スペーサーで何回高さ調整をしたことか!!!

5ミリ単位で調整できるので、キリがない


結局、スペーサーは4枚。
事前にりゅうくんからもらった情報をもとにしたんだけど、、、
なかなか決まらなかった…

まだ変えるかも (^_^;) りゅうくんありがとねぇ~~~

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