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Mr.カールの"ハチ" [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2023年3月25日

プラグ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
カミさんのキャンバスのプラグを交換し、自分のも交換したくなりました。
キャンバスと同じNGKのプレムアムRXにしました。
4本パックの箱で届きましたけど。
2
中身は3本でした。
そりゃそうですよね、3本セットを買ったんだから。
3
プラグはインテークの下にあるようです。
覗き込んだり、ゆすってみたりして、外し方を調査。
4
工具は不要で、引っ張れば外れました。
ただし、オイルゲージ(黄色いヤツ)が邪魔になるので、外して作業しました。
5
取り外したプラグです。
走行距離はまもなく6万キロです。
素人なので状態が良いのか悪いのか判りません。
でも悪いようには見えません。
てことは良いのかな。
6
新品のプラグです。
ピカピカで気持ちイイですね。
7
プラグの箱に記載してある規定トルクで取り付けました。
15~20N・mみたいです。
日本人の特徴で、「真ん中を選択する」というのがあるらしい。
松竹梅だと竹を選択するとか。
なので18N・mぐらいで締めておきました。
8
インテークを戻して作業終了です。
ちょっとだけ試走に行きましたが、レスポンスが良くなったような気がします。
あくまでも「気がする」だけで、データがあるわけではありません。
もうちょっと走ってみればよかったのですが、BMWに乗り換えのため、次の乗り換えまでお預けです。

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この記事へのコメント

2023年3月25日 19:38
プラシーボ効果???(笑)
コメントへの返答
2023年3月25日 19:42
ググったわ。
「偽薬もしくはプラセボのこと。」
本人としては良くなったと思いたいんだそうです。

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「入院 http://cvw.jp/b/3032478/48564559/
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