車検整備①　ブレーキ編

何度修正しても作業日が変更出来ん😡
実際の整備は2020/02/18

ジャッキアップして整備開始！

まずはエンジンオイルを抜きながら。

タイヤ4輪外す。
元々履き潰し前提やったタイヤも
そろそろお役御免な状態…

一番上は左前輪…。
見るも無残な偏摩耗…😑

もう何年前かな…
親父も俺も精神的に参っとった時期…
1カ月の間に3回も事故を起こした親父。
それにブチ切れる俺…。
殆ど会話もしないような日々やった。
保険修理で復帰したアクティちゃんやが、
どうにも足の歪みが残っとる…。

その当時はそれすら気にできんかった…。
もうちょい余裕があったら異変に気付いて
再修理とか手直しとか相談しとったやろうけど。

落ち着いてきてから気付いた時には
とっくに数年経過で今更感が強く、
スルーしとるけど。

まぁ、在庫タイヤは後2セットあるんで
今回はサクッと廃棄処分決定。

HA系トラック、HH系バン、バモス
辺りはリアドラムはこんな感じ。

素晴らしく接地感の良い
「ド・ディオン式」のリア足なんやが、
ブレーキのメンテ性は今イチなのは内緒だ！
笑笑

センターキャップは貫通マイナスドライバで
コンコンして外す。
中にはドライブシャフトとナット。
脱落防止のクリップ。

インパクトでセンターナット外して…
お次は専用工具の登場！

アストロプロダクツPBの専用工具。
以前このアクティトラックの他に
アクティバンとバモスが居った時は
結構頻繁に使っとったが、
最近はめっきり出番無く、お久しぶりの活躍！

ホイールナットで仮止めしといて、
センターのボルトを締め込むと
ドライブシャフトを押し込む事で
ドラムが手前に抜けて来るって寸法。

外すと結構な重さなんで
落とさないように注意！

ココのスプラインの噛み込みが
硬いのよねぇ〜😅
でも専用工具のおかげでスポッ！

エアガンでダストを飛ばしてお掃除。
シューの残量チェックの上で
表面は紙やすりでならして、
カップもチェック。
まぁ走行距離からしても問題無い。
各摺動部をグリスアップ。

フロントのパッドもバラしてお掃除。
パッドの残量、ディスクの厚み含め、
コッチもブレーキ自体問題無し。
フルード交換するかどうか迷ったが…

実はフロントのドライブシャフトブーツに
亀裂を発見！してしまった…。
そっちの部品手配から修理作業を
優先する事を決定したんで、
フルードはチェックのみ。

次の整備に続く