| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タフト Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
見た目の良さがサイコー D-CVT効果で出足が良い 乗り心地が硬めでドイツ車みたい（大袈裟ですが） |
| 不満な点 |
あえて言うならLKCの制御が雑で疲れる （OFFにしてます） |
| 総評 | 通勤で乗るには最高です。小回りが効く、適度にパワフルで出足がイイ、高速でも安定した足回り |
| デザイン |
5
直線基調のSUVっぽいデザインだが、全高が低めなのでどっしりしている
スカイフィールトップは開放感抜群 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
適度足が引き締まり、高速でもしっかりしている
|
| 乗り心地 |
4
硬めだが、大袈裟に言うとドイツ車っぽい
上質さはホンダNシリーズが一枚上手 |
| 積載性 |
4
後席を倒せば積載性も問題無し
|
| 燃費 |
4
高速で80km巡行すれば、軽〜く25km/L超えます。
|
| 価格 |
5
コスパは最高
性能、装備の割に安い |
| 故障経験 | 無し |
|---|
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