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ディフレクターですが…効くのかな???

因みにフロントなのですが、メーカーのエンジニアさんの偉大さを思い知る結果となりました(泣)

MSユーザーや自分でディフレクターを取り付けた方ならご存知と思いますが、アレ、結構柔らかい素材でできています。
主な目的は路面にタッチした場合に路面、車両にダメージを与えないためと想像できますが、それ以外にも副次的効果があるようで…

一時期F1で流行ったフレキシブルウイングというものがありまして、高速域では自らのダウンフォースに屈して変形し、抵抗(迎角)小さくなるというシロモノです。
同じようにディフレクターもおそらく高速走行時は変形して、渦流の発生を抑えやすい状態になっているのかも…(補強の入れ方がそんな感じがします)

もちろん下方向に拡大したせいもありますけどね(汗)
よくフロントウイングは地面に近い方が効率がよいと言います。
グランドエフェクトなんて呼ばれ方をしていますが、要は地面に近いところの方がウイング上下で圧力差が生まれやすいということなのです。

空気の粘性なんてそう大きなものではありませんが、それでも地面(というか物体)に近い領域には境界層と呼ばれる粘性によってほぼ動かない(流速が発生しない)層が発生します。
風速0m/sの中、車が25m/sで走っているとしても車両の周り気流との相対速度って25m/sとはならない(車両が動くことでその周りの空気も同じ方向に動こうとしますから)のですが、境界層に入るくらいの高さであれば、相対速度はより25m/sに近くなるわけです。

つまりやりすぎた…ということですかねorz
リアはこれからシェイクダウンして、取り付けに問題がなければ来週にでも高速に乗ってテストしてみます

大して効果がなければ、パーツレビューにすることなく御蔵入りの予定ですwww

風切り音がうるさい…orz

とりあえずリアだけ作ってみます…orz