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今朝、ここ最近としては最悪の訃報を目にした
トヨタのマスタードライバー成瀬氏の訃報だ

ご存知でない方も多いと思うが、モーターショーでおそらく最終プロトであろうLFAの発表が行われた際、紙面1枚丸ごとトヨタが広告を出した、そこに写されていたテストドライバーが成瀬氏であった

あまり好きなメーカーではないのでトヨタの実状に関しては知らないが、現社長の就任に前後して表舞台に立つ事が多くなり、家電のようなトヨタ車から変わろうとする象徴のようであったように見えた

またこれも偏見であるかもしれないが、日本屈指の大企業であるトヨタには外部からの苦言は届かないと思う、100人規模の会社の社長クラスではトヨタの新入社員に苦言は訂せないだろう
社内の頑固で職人肌の｢うるさい爺さん｣が苦言を言う事はある意味で大きな意味があったのではないかと思う
人によって好き嫌いが別れるタイプだったかもしれないが見事な爺さんだったと思う

自らの作品の完成をみる事なく逝くことの無念を思うと、技術者としては沈痛な思いを感じる

こうなるとLFAは価格以外にも哲学的な意味で価値を持つかもしれない
トヨタが何か変わろうとした｢最初で最後｣のクルマとなるかもしれない

だが願わくば偉大な｢最初｣であり続けて、多くの後継が生まれる事をクルマ好きとしては祈りたい

自らの知恵と工夫の足跡が誰かによって受け継がれる事こそ、職人や技術者にとって最高の墓標だと私は思うからだ