図面屋のブログ一覧

ちょっと遅れて相方様よりバレンタインな物が到着～o(^-^o)(o^-^)o

今年唯一の収穫なので大切にいただきま～す

久しぶりの甘いものなのでうれしいっす

トラックのですがf^_^;

最近よく東名を利用するようになったのですが、交通量が多く、リミッターの効いたトラック同士の追い越しが多く、危ないですね。
誤差やメーカーの違いで速度が違う以外にも、会社の規定速度を守っている車両もいます。
法定速度を守る、正しい事ですがそれによってトラック同士の追い抜きが増えて危険になっているような…(-.-;)

いっそ、法定速度をリミッター作動まで引き上げて、少しでもトラック同士が追いつけないようにしたらどうだろ？
それで精度のよい車速センサーがあれば追い越しは激減するのに…

本当はYou tube あたりから動画を探してきたいのですが、携帯なもので…(￣▽￣；)

学生時代にはこれ以外にも「ブラックホークダウン」や「プラトーン」なんかをエンドレスで再生しながらテスト勉強してましたね（笑）


因みにこれらで回復できない精神的ダメージを被る（某御大の清涼飲料的レポートにあった商標…の方にフラれたとかwww）と鈴鹿の高速コーナーでキレのある走りができるようになります（笑）

仕事が詰めを迎え始めて苦戦中の図面屋です(´Д`)
労働時間が長いってわけではないので体力的には余裕ですが（笑）

好きなものを設計していても、いや好きだからこそなのかもしれませんが、これで完璧と言えるようなものが出来ずヘコみます(´Д`)



私の上司は過去に某Ｐ社と戦うべく、みんカラ的な意味での「戦闘車両」（笑）を設計していた奇才で、30代半ばでそれを成し遂げてきた人です。
…私がその年齢に達するのが5～6年後…果たしてそれが出来るまで成長できるのでしょうか…
まあ悩む前に設計進めろってオチなんですがね(^-^;

テストコースではなんとなく体感できる変化があったので、今度は高速道路で壊れないかテストです
これは出来る限りドノーマルＭＳアクセラの最大速度を保ったまま2区間程走ってテスト（笑）(￣▽￣；)

意外な事にこのカナード、直進でも効果が実感できました。

東北道に比べて東名は交通量が多く路面が荒れているせいか、こっちに来て以来、修正舵を当てる事が多かったのですがその頻度が明らかに減りました。

ぶっちゃけこの性能だけ追求して形を作れば良かったかな～(´～`；)

因みにカナード、バンパーともに無事に済みました。