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素敵な大衆車 - プント エヴォ
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intak
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フィアット / プント エヴォ
プント エヴォ ダイナミック_RHD (ATモード付シーケンシャル_1.4) (2010年) -
- レビュー日:2023年4月2日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
嫌味の無いシルエット、無駄な線のないデザイン
エンジン音のカッコよさ
デュアロジックの面白さ
十分な広さ - 不満な点
-
信号スタートやETCゲート後に追突されそうな出足
ややロードノイズが大きい
あまりに知名度がない。。 - 総評
-
購入後1年経ったので感想を。
今の車からすると驚くほどパワーが無いですが、その分しっかりアクセル踏んで楽しめる車です。
欧州車の素性の良さが味わえることや、扱いやすいサイズ、秀逸なデザインに満足しています。
- デザイン
- 5
-
グランデプントを少しアグレッシブにした顔は今どきの車に比べるとクドさが無く、スッキリしていて好きです。サイドのボリューム感もクラスを超えた落ち着き。
ランプが上部に集まった機能的な後部は、余白だらけなのにまとまりがあり、見る度に最高のお尻だと思います。 - 走行性能
- 4
-
まず遅いです。車の反応を感じながらしっかり鞭打って走る楽しさがありますがせっかちな人は乗れないでしょう。エンジンブレーキもよく聞きます。
コンパクトカーの割に小回りは効きませんが、ステアリングの反応は良く、安心して乗れます。 - 乗り心地
- 3
-
硬めですが、スポーツ車ほどではありません。
タイヤが17インチに2インチアップされている影響もあると思います。
高速ではうるさい車です。 - 積載性
- 4
- ベビーカー1台と数泊分の荷物を積んで出かけられます。問題なし。
- 燃費
- 3
-
高速で16km/L以上
街乗りだけなら11km/L
我が家の使い方で平均14.5km/L - 価格
- 4
- 10年落ちのディーラー中古で、タイミングベルト、スパークプラグ、バッテリー、クーラント等交換して乗り出し50万ほどでした。
- 故障経験
- ワンオーナーで大事にされていたような個体を購入出来たので、購入後1年、9万キロ超えで今のところ故障無しです。
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