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リーフtoホームの事を聞きに行った日産ディーラーさん。
リーフの試乗を是非と薦められ、試乗に行ってきました。
コンパクトカークラスだと思っていたけどけっこう車体は大きい。
バッテリーが車体底部にあり、重心が低いからどっしりとした安定感があった。
ecoモードではじれったいほどアクセル踏んでも加速しない。
航続距離は伸びるのだろうが、交差点で右折レーンからの右折時は加速しなさ過ぎてびっくりしたぐらい。
モーターだから制御でそのようになっているのでしょう。
ecoモードを切れば気持ちよく走る。
ほぼフル充電の車両だったが航続可能距離は１３０ｋｍと表示していた。
うーん、今の使い方からすると遠出には難ありかな。
あとは車両価格が補助金を引いても高い。
候補は中古かな～。

コンビニに行った時、コンビニ限定というのを聞いてきたかみさんがハーゲンダッツを購入。
レジでスキャンしたら４３０円！
聞き間違いと思ったがしっかりとレシートに記載。
ハーゲンダッツだから２００円程度だと思っていたからびっくり。
高かったから何も言わず、レジ精算直前にかごへ入れるという手法をとったそうだ。
おいしいアイスだがカスタードアイスクリームが自分には合わなかった・・・。

リーフtoホームのレビューを拝見していると、瞬間停電がよく起きるような。
エアコン等の起動時に切替り、瞬間停電が発生するようです。
瞬間停電は電気製品によくないため、寿命が短くなり、故障発生の原因になるだろうな。
ニチコンの高性能タイプがどうなのかわからないが、不安定ではあるみたい。
そんな中、三菱から家庭用充電装置が発売？になったみたい。
三菱電機株式会社製「SMART V2H」。
見つけたのはモニター販売の案内でしたが、もう販売しているのかな？
売電価格にも三菱製品は影響しないようなので、こっちの方がいいな～。
慌てずにゆっくり考えるか・・・。

http://fclsw.com/wp-content/uploads/2014/07/SS.jpg

２０１５年初の洗車。
山道を走り、融雪剤などで真っ白。
この時期はすぐに汚れてしまいますね。

LEAF to Homeが最近気になる。
電気自動車というよりも家庭用蓄電池として。
家庭用蓄電池は走れないが、電気自動車は走ることもできるので、近場の買物などには便利そう。
オール電化にしているから停電時に家電製品が使えるのは心強い。
暖房器具は電気製品しかないから停電になると暖もとれない・・・。
リーフの中古はけっこう手頃と聞くので、日産ディーラーに見に行ってみようかな。
こんな記事を読んでいたら気になった。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20131219-20101899-carview/