アフターファイアー？バックファイアー？

ここ最近、アクセル離したときに「ポン？パン？」と言う現象がたまに起きます。
あまり気にはしてませんでした🙄がちょっとメンテナンスがてらに点火系を見てみました。
まずはフロントO2センサーの現状です。

白くなってるから燃調薄いの？
未だにここらへんの見方？判断のしかたが理解出来てません😓

とりあえずは真鍮ブラシで掃除しておきました。

次にプラグです。
プラグを見てもやはり白い。
それに、錆びも着いてます😱。

もし、薄いのが正解だったら燃調コントローラーで薄くしてるのが原因かもしれないので、オール＋－を0設定にしました。

ストックが有ったので新旧比較です。

念のため、プラグを新品に交換しました。

次にイグニッションコイルですが、一番、三番のバネが曲がっていました。
それによく見ると錆が付いています。

原因は錆によるものなのかなぁ～～～。

以前トラブルが有った、同品も曲がってました。
接点不良による「ポン？パン」症状なのか？

これは二番目のイグニッションコイルのバネです。
こちらはまっすぐです。
錆びも有りません。

とりあえず原因が不明なため、イグニッションコイルも予備のコイルに交換してみて様子見です。

左から一番、二番、三番のプラグとバネとの接点付近です。
青カビ？に赤錆。

燃調コントローラーではそんなに極端に減量してないんだけどなぁ🤔🤔🤔🤔。

バッグファイアーにアフターファイアーは点火系のトラブルが原因と書いてあった。
バッグファイアーは燃料濃すぎとか書いてあったけど。