リアを上げるかフロントを下げるかとタイヤローテーション

以前作った、リアアッパーシートスペーサーですが、全くサイズを間違えてしまし、試しにゴムシートで作成しました。
これで、リアの車高を上げてみます。
フロントを下げる方法にしようかと思いましたが……。
段差対策と社外フロントバンパーを取り付けを考えると、リア上げにチャレンジ。
因みに……奥に写ってるのが今後作成予定の10ミリMCナイロン材です。

リアの純正アッパーシートとボディの間に挟みます。
見た感じは上がってくれそうです。
これで、MCナイロンでの作成に希望が見えました。
5ミリ厚のゴムシートを二枚重ねにして10ミリにしました。

この際に、フロントとリアのタイヤをローテーションしました。
ローテーション理由は、フロントタイヤよりリアの方が残溝が有った為です。
当初は165/50/r15２本と165/55/r15のRE003で銘柄を合わせていたんですが、扁平率を統一させました。
で今は、165/50/r15で、フロントをRE004にリアをRE003にしました。

この様に、斜めの敷地の写真ですが………。
高さを、フロント56.5ミリにリアを56.8ミリになりました。
指約２本の高さになりました。

昔なら……ホームセンターの駐車場で作業してましたが……。
人目と、警備員が気になり、今では………。

今迄は、下げれば良いと考えてましたが……。
歳でしょうか……。通勤や街中中心の……使用になりちょっと高めにしました。

ただ！ホイルを替えたら下げると思います。
１５インチならこの高さ。
14インチなら前後１センチほど下げると思います。

お文具さんが真ん中に❗。

キャンバーも長穴奥取り付けを手前側取り付けに変更しました。
コーナリングの際は軽く回りますが直線ではちょっと違和感(段差や凹凸の路面で)があったので……。
ちょっとは改善したかな？

まっ！ちょっとトーアウトだけど、変更前は1.5ぐらい指していたので許容範囲かと………。

あと！お恥ずかしながら……トー調整を自分でしたの……初体験でして……苦戦しました😂😂😂😂😂。

何度も足回りを弄ってるのにねぇ🤭🫣。

因みに、リアの自作トランクバーを外しました。