プラグケーブルを交換してみた(SOHC NA)

プレオ(RA1)のプラグケーブルを交換してみようと思います！

スーチャーやマイチャーのプラグケーブル交換の記事はよく見かけますが、SOHCのNAはあまり見かけないので、ざっくりですが参考のひとつになれば良いなと思います。

今回交換するのは、

NGK(日本特殊陶業)『RC-FE65』です！！

【パーツレビュー】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9962864/parts.aspx

その中身がこちら！！

ご親切なことに1から4まで番号がケーブルに振られています。

スーチャーやマイチャーと大きく違う点は、インタークーラーを外すという作業をせずに交換が可能なことです。その点は有難いですね。


さて、交換していきます！

先程の画像にもありましたが、プラグケーブルには番号が存在します。

番号ごとにそれぞれ意味があるため、番号を誤ると大変なことになります。

そのため、間違わないように1本ずつ交換します。

プレオの場合、

左側(プラグ)の順番は左から順番に、
1・2・3・4
となっています。

右側(イグニッションコイル)の順番は上から順番に、
1・4・2・3
となっています。

まずは右側(デスビ)から。

こちらは、摘んで左右にひねりながら真上に引っ張ると引っこ抜けます。

次に左側(プラグ)。

こちらは、左右ひねって真上に引っ張ると引っこ抜けます。角度があるので、力の向きを調節すれば大丈夫です。

しかし、位置と角度的にこちらの方が大変ですが、根気よく引っ張れば引っこ抜けました。

さて、新しいプラグケーブルに交換します。

赤丸で印をしてある所がプラグです。ここにケーブルのプラグ側を差し込みます。

しっかり奥まで差し込んで、こちらの接続は完了です！

最後に、ケーブルのデスビ側を上からしっかり差し込んで接続します。

これで完成です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

交換したことで走行性能も伸びることでしょう！
エンジンルームも差し色が増えて満足です！

交換してみた感想としては、まず直感的にエンジンのかかりやすさと加速のしやすさ、走行が軽やかになったという印象がありました！