フロントスポーツグリルの横線とエンブレムを撤去してみた

ダウンサスも入れ、ホイールもRS純正に替えました。しかし、何かやっぱり物足りない感があります…。
「もしかしたら、フロントグリル…？？」
と思ったので、一度外してみることにしました。

ちなみに、何ヶ月か前に縦線を撤去していたので、その延長線？になります

【フロントスポーツグリルの縦線を撤去してみた】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5202111/note.aspx

本来、フロントバンパーを外し、グリルの裏側の両端に留めてあるネジを外さないとグリルは外れません。
しかし、ホーン取り付けの際に、ついでに外しておき、ツメだけで取り付けていました。
そのため今回はバンパーを外さず、手前に引っ張るだけで取れる仕様にしています。

外したらこんな感じ。

うん、やっぱりこっちの方が個人的にしっくりくる…🤔
昔からグリルエンブレムレス仕様には憧れていたので、尚更です。

それにしても、このままだとツメの穴が見えて見栄えが悪い上、グリルの日焼けあとが残ってしまう…。

思い切って、グリルごと丸ごと加工することにしました🥺

さらば、綺麗な状態よ…😭

シルバーのボディに、グリルの横メッキ。自分のプレオの象徴でもありました。

というわけで、毎度削る作業でお馴染みの、ダイソーの鉄工用やすりで削っていきます。

これがまた時間が掛かること…。

一応エンブレムにはマスキングテープをつけます。

しかし結局のところ、エンブレムをまるごと剥がすことにしました🙄

エンブレムの端からマイナスドライバーを使い、てこの原理で剥がしていくだけ。
年式が年式なので、かなり固着しています。

とりあえず無事に剥がせたのでよし！

地道に削っていくこと、1時間が経過。

真ん中のエンブレム部分は、さすがに大変なのでノコギリでギコギコしました。

傷だらけで、むしろ汚くなってしまい、残念感しかありません😭
といっても、加工はこれからが本番。いつでも綺麗にはできます。

とりあえず、取り付けたらこんな感じ。

結構しっくりきますね☺️

しかし、このままだと虫だとか水だとか入り放題になってしまいます。
なので、網をつける必要があります。
もちろん、網をつけないと車検には通りませんね。

次回、とりあえず良いグリルが見つかるまでの応急処置作業に入りたいと思います。

【続き】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5467139/note.aspx