運転席&助手席に腰用クッションを導入してみた！

最近仕事の関係上、腰の痛みが増しています。プレオ(RA1)のシートは長時間座るには向いてなく、腰にはあまり良くありません。

そこで今回、腰用クッションを導入してみようと思います！

ジョイフル本田にて見つけた、こちらの腰らくらくクッションを購入してみました。

【BONFORM / 楽サポ低反発 腰当てS 《5601-30》】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10200865/parts.aspx

こんな感じに置いてみます！
座ってみると、かなり腰の痛みが軽減されます！これはかなり良さそうです！！

しかし、思わぬ落とし穴が…。

この腰クッション、厚みがあるために座席に座る位置が前に出てしまい、足の脛にステアリング下のインパネが当たってしまいました。
なので、座席を少し後ろへ下げました。

すると今度は、ステアリングの位置が遠くに…。プレオのステアリングは位置変更ができないため、お手上げ状態に。

もう一度、運転席用クッションを見直してみることに…。

ちなみに、このクッションは助手席用クッションとして使うことにしました。

すると、助手席に乗った方から乗り心地が良くなったとの声が寄せられるように！！

もしかしたら、この腰用クッションは助手席に最適なのかもしれませんね！！＼( 'ω')／

様々な店舗を巡って探してみようと、次はトライアルに寄ってみました。

すると、先程の腰用クッションと同シリーズの『首・背・腰・尻』兼用のクッションを発見！！

この程度の薄さなら、シートとステアリングの位置問題も解決してくれるはず！
というわけで、購入してみました！！

【BONFORM / 楽サポ低反発 首らくらく楕円サイズ 《5601-70》】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10200874/parts.aspx

様々な使い方ができますが、今回は紐で引っ掛ける吊り下ろし方式にしました。紐の長さを調整し、背中と腰に違和感無くしっかり当たる位置に合わせます。

試しに運転してみたところ、これがかなり運転席側クッションとしてはベストな感触でした！！
座席の位置もさほど変えなくてもよくなり、背中と腰が運転手の身体に合わせてフィットしてくれるので運転が楽になりました！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

長時間の運転も疲れなくなったので、とても満足しています☺️