メーター球の交換は、メーター本体を外す必要はありません。

コラムカバー下の内張りを外し、エアコンパイプの奥から手前に向かって手を突っ込む事でメーター裏にアクセスできます。ほぼ手探りなので、感覚だけでなんとかしないといけません。

しかし、3つあるバルブの交換難易度は天と地の差。

スピードメーターの40~60km/hあたりにあるバルブ交換は物凄く簡単。

だが、スピードメーターの140km/hあたりと水温計の間らへんにあるバルブ(今回異常点灯した所)は指先ギリギリ操作出来るか出来ないかといった高難易度。

更に、スピードメーターの0km/hあたりとガソリンメーターの間らへんにあるバルブは同じく指先で操作出来るか出来ないかといったところで、右側よりも難しい極悪難易度といったところでしょうか…。

運転席の扉を開け、横に寝っ転がりながら左手を使って手探りなので体勢がキツいです…。