レーダー探知機『ユピテル A320』を電源直結にしてみた！

前回の続きです！
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5677699/note.aspx

ユピテル A320が正常に動いてくれたので、試走がてらスーパーオートバックスまで電源直結コードを買いに行きました。

今回はこちらの電源直結コードを使用し、電源から取れるようにしようと思います。

【 YUPITERU / OP-9U 電源直結コード 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10275899/parts.aspx

【 YUPITERU / Super Cat A320 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10272560/parts.aspx

以前にタコメーターを繋げるための電源を使用したのを思い出し、今回はそちらから分岐させることにしました。

分かりやすいように、どれがどの電源なのか目印を付けておいて正解でした！！

今回は、REV′S(フジックス)製『タップコード ギボシメス端子付』を電源の分岐に使用したいと思います！

片方には、マイナスアース線だという事を一目で認識するために黒のビニールテープで線を覆いました。

これを圧着プライヤーで、エレクトロタップ部分を本線(ACC電源・マイナスアース)に圧着させます。

これで電源側の分岐は完成です！

次に電源直結コードの配線を整えていこうと思います。

今回はマイナスアースもタコメーター配線から分岐させているので、どちらにもギボシ端子(オス)を取り付けます。

一方、反対側は既にドラレコを接続するコネクターになっているので、本体に取り付けてしまいます。

運転席ドアのウェザーストリップを、上から摘んで引っ張れば外せるのでダッシュボード横あたりまで外します。

ちょうど配線を隠せる隙間があるので、マイナスドライバーなどで軽く電源直結コードを押し込んで通します。
隙間に通せたら、ウェザーストリップを元のように戻していきます。

あとは、ギボシ端子(オス)を分岐させた電源

電源直結コードの余った部分は、束ねて纏めてからコラムカバー下のカバー裏に隠します。

これで完成です！！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

これで配線もスッキリしました！！
レーダー探知機がある生活、かなり満足です！☺️