プレオの追加タコメーターを新品に交換してみた③

とりあえず完成し、暫く使用していましたが…どうも夜間だと眩しい気がしていました。

そこで、時間ができた日にポジション連動で減光する配線を新たに接続してみる事にしました！

前回までの整備手帳はこちら。
①
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5664199/note.aspx
②
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5671613/note.aspx

前回同様、まずはコラムカバー下にあるカバーを取り外して配線を纏めている部分にアクセスします。

今回取り付けたオートゲージ製タコメーターから出ている配線には、

・黒色のスリーブに纏められてる配線群
・白色の単線

以上の2種類があります。


【配線群】

赤→常時電源
黒→マイナスアース
白→アクセサリー電源
オレンジ→未使用 (※ 今回はこちらの配線を作業します。)

【単線】

白→回転信号線(TA線)

今回はポジション連動による減光機能を動作させたいので、繋げていなかったオレンジの配線にギボシ端子(オス)を取り付けます。

細めの線なので、絶縁カバー側に導線を折り込んで共にかしめると取り付ける事ができます。前回までの作業でも同様です。

次に、イルミネーション電源(スモール・ポジション線)から電源を引っ張ってこようと思います。

今回は電源だけを必要としているため、ジョイフル本田の切り売りコーナーにて10cm毎切り売りの配線コード(0.75スケア)を1m分購入しました。

必要分だけ確保できれば安上がりです。

まず片方、ギボシ端子(オス)を取り付けます。

イルミネーション電源は基本内装からはナビ・オーディオ裏からしか取れないので、取り外します。
エアコンの風量調整のツマミを外し、内張り剥がしでセンターパネルを外します。すると見えてくる4点で留まっているネジを外し、オーディオごと手前に引いて電源にアクセスします。

今回も配線の分岐がめんどくさいので、余っていたY型端子で電源を分岐させました。
そして先程の切り売りで購入した配線コードに接続したギボシ端子(オス)を接続します。

接続し終えたら、ナビ・オーディオ裏から足元まで配線コードを通します。通したら元のように4本のネジでオーディオを固定し、センターパネルのツメをはめ込み、ツマミも元のように戻します。

次に、足元まで伸ばした配線コードの端にギボシ端子(メス)を取り付けて、タコメーターのオレンジ線と接続します。

最後に、コラムカバー下にあるカバーのツメを固定し、クリップで元のように取り付けて完成です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

ポジションランプ消灯時《通常モード》

ポジションランプ点灯時《減光モード》


これで夜間も適切な光量になりました！！☺️