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  9. オイルキャッチタンクの径が違う同士のホース接続部分の補強 [もち / mochi*]
mochi
もち / mochi*の"ようちかプレオ (ﾌﾟﾚｵｾﾝﾊﾟｲ)" [スバル プレオ]
オイルキャッチタンクの径が違う同士のホース接続部分の補強
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そこで、結合部分をよりしっかり取り付ける為、I型ニップルを購入してみました。<br /> (IN側とOUT側の計2つ購入)<br /> <br /> <br /> 【 日之出化成 / I型ニップル NHC-14 14mm 】<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10514484/parts.aspx
そこで、結合部分をよりしっかり取り付ける為、I型ニップルを購入してみました。
(IN側とOUT側の計2つ購入)


【 日之出化成 / I型ニップル NHC-14 14mm 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10514484/parts.aspx
  • 車両側とタンク側で径の違うホース同士を無理やり結合していたオイルキャッチタンクのホースでしたが、知らないうちに抜けてしまうようになっていました。
    1:車両側とタンク側で径の違 ...
  • そこで、結合部分をよりしっかり取り付ける為、I型ニップルを購入してみました。<br /> (IN側とOUT側の計2つ購入)<br /> <br /> <br /> 【 日之出化成 / I型ニップル NHC-14 14mm 】<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10514484/parts.aspx
    2:そこで、結合部分をよりし ...
  • 今回揃えたニップルは14mmと、オイルキャッチタンク寄りの径にしました。<br /> タンク側のホースの内径は15mmなので、このように問題なく取り付ける事が出来ます。
    3:今回揃えたニップルは14 ...
  • しかし、車体側のホースの内径は12mmです。<br /> <br /> ホースとの径の差は2mmあります。<br /> そのため、かなり無理やり取り付けました。
    4:しかし、車体側のホースの ...
  • 最後にクランプを取り付けてホースをしっかり固定します。<br /> <br /> これで片方は完成です！
    5:最後にクランプを取り付け ...
  • もう片方も同じように取り付けます。<br /> <br /> 少々車体側のホースを切断して無理やり取り付けました。
    6:もう片方も同じように取り ...
  • こんな感じで、接続部分の固定ができました。<br /> <br /> 後から気づきましたが、ニップルの片方を削ってホースを差し込んだ方が早かったのでは…。<br /> とりあえず固定出来たので、これで良しとします！
    7:こんな感じで、接続部分の ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年05月17日
   

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「愛車グランプリにエントリーしました！ https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/profile.aspx」
何シテル？   10/13 07:21
「もち」と申します。 メモ・整備記録として投稿しているので、ゆっくりですが更新しています。(最近忙しくてサボりがち) 初愛車であるプレオ FS Limite...
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