前回②の続きです！

【前回】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/5956806/note.aspx

まずは電気配線図を用意して確認していきますが、作業の際には既に載せていらっしゃる方の整備手帳を参考にしました。
転載する訳にもいかないので、今回は自分自信で分かりやすい色使いを採用した手書きの電気配線図を描いてみました。
ど素人なので、ど素人なりに分かりやすい描き方で作成したので細かい表記はお手柔らかに…。🙇‍♂️

こちらの配線図を元に作業を進めます。

電動ミラー(3極)の現時点で繋がれているのは、

・ドアミラーLH・RHの電動ミラー配線(3極カプラー)
・ドアミラーリモコン(電動格納に必要な配線を除く)
・ACCリレー(プラス電源12V・マイナス線はグランド)

です。

今回はミラーヒーターの配線は見送るので、電動格納の配線とミラー格納コントロールユニットの配線を追加します。
その為、ドアミラーのカプラー(メス側)も5極カプラーに付け替える必要があります。
ない場合はドアミラーのカプラー(両側)の配線を切断してハンダ付けするなり、別の5極カプラーで接続し直すのもアリかと思われます。
幸い電動格納ミラーのセットにメス側のカプラーがあったので、そちらを使用します。

ドアミラーリモコンの配線は電動ミラー(3極)に合わせて組まれているので、電動格納ドアミラー(5極)用のカプラーとスイッチへ交換して対応させます。
幸いカプラー(車両側)も揃っていたのでそちらを使います。

ざっくりとですが、やる事はそんな感じです。

揃える上でどうしても融通が効かなそうなパーツは、
ミラー格納コントロールユニット本体&カプラー、ドアミラーリモコンの格納対応カプラー(オス側)
といったところ。

ミラーヒーターは電源とマイナスアースがそれぞれ独立している構造な為、こちらもカプラーを切断して直接繋げる事が可能です。