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もち / mochi*の"ようちかプレオ (プレオセンパイ)" [スバル プレオ]
プレオのタコ無しメーターをタコ付きメーターに換装してみた! ② 【回転信号線の接続作業】
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動作確認の下準備として、タコ無しメーターを外します。<br />
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メーター脱着手順の写真は少々省いてしまいますが、ざっくりと下記の通りに外します。<br />
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① メーターのインテリアパネルを途中まで外す。(上のビス2本を外して手前に引っ張り、下のツメを上側に引っこ抜く)<br />
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② コラムカバー上半分をミニマイナスドライバーで隙間からこじり、周囲の細かいツメを外していく。<br />
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③ コラムカバー上半分を手前に引っこ抜きますが、ここが知恵の輪というよりパワープレイ。純正ステアリングのエアバッグボタン後方が干渉しますが、干渉するコラムカバー両端を力を入れて手前にずらして引っこ抜く。<br />
(この作業をすると毎度の如く社外ステに替えたくなる。)<br />
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④ ドアミラーリモコンの後ろ側のカプラーを上下摘んで引っこ抜く。(これ結構狭い)<br />
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⑤ メーターのインテリアパネルを完全に外す。<br />
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⑥ メーター本体のビス4本を外す。<br />
(上2つは短めのプラスドライバーじゃないと入らないです)<br />
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⑦ ステアリング下の内装を外す。上はツメで固定されてるので引っ張って外し、下のクリップ2点はプラスドライバーで回して浮いた部分を引っこ抜いて外す。
動作確認の下準備として、タコ無しメーターを外します。

メーター脱着手順の写真は少々省いてしまいますが、ざっくりと下記の通りに外します。


① メーターのインテリアパネルを途中まで外す。(上のビス2本を外して手前に引っ張り、下のツメを上側に引っこ抜く)

② コラムカバー上半分をミニマイナスドライバーで隙間からこじり、周囲の細かいツメを外していく。

③ コラムカバー上半分を手前に引っこ抜きますが、ここが知恵の輪というよりパワープレイ。純正ステアリングのエアバッグボタン後方が干渉しますが、干渉するコラムカバー両端を力を入れて手前にずらして引っこ抜く。
(この作業をすると毎度の如く社外ステに替えたくなる。)

④ ドアミラーリモコンの後ろ側のカプラーを上下摘んで引っこ抜く。(これ結構狭い)

⑤ メーターのインテリアパネルを完全に外す。

⑥ メーター本体のビス4本を外す。
(上2つは短めのプラスドライバーじゃないと入らないです)

⑦ ステアリング下の内装を外す。上はツメで固定されてるので引っ張って外し、下のクリップ2点はプラスドライバーで回して浮いた部分を引っこ抜いて外す。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年07月29日

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「愛車グランプリにエントリーしました! https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/profile.aspx
何シテル?   10/13 07:21
「もち」と申します。 メモ・整備記録として投稿しているので、ゆっくりですが更新しています。(最近忙しくてサボりがち) 初愛車であるプレオ FS Limite...
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