後期型テールランプの後退灯LEDをより効率的なLEDバルブへ交換してみた！

後退時の光量を更に確保出来ないのかなと思い、より綺麗に見えるLEDバルブへアップグレードしてみる事に。

プレオ後期テールランプ、結構見た目が綺麗なんですよ。
(ちと明るい赤色が眩しいのは違和感ですが…)

折角の蓮の花のような反射板、もっと活かしたいなと。

それと同時に、約2年間故障も無く活躍していたアプガレにて購入のレンズ付きのT16規格のバルブをXVへ引き継ぎました。

XV・プレオ共に後退灯はT16です。

憧れのBRZ(ZC6)の後退灯も同じくT16なので、乗り換える事が出来たとしてもそのまま移せるのは◎ですね。

アプガレのバラ売りLED(T10とか)はすぐ駄目になりやすいのですが、近年登場し始めたバラ売りのパワーLEDバルブシリーズは耐久性が良かったです。

XVでも大いに活躍してくれる事でしょう。

そんな中、プレオに最適なバックランプバルブを探していたところ、偶然寄ったアップガレージにてこんなものを見つけました。

レジ横に売られているLED達の中でも別枠で吊るされており、メーカー不明として売り出されていた新品未開封のT16 LEDバルブ。

表面のシールに型番が記載されていたので早速ググってみたところ、西東京市にある『アジアンモータース』というメーカーが楽天ショッピングで専売しているバルブだと判明。

ピカキュウ製の一部商品や(プレオでも使用している)BORDAN製のT20S ウインカーバルブでも採用されていた、台湾の大手LEDチップ製造メーカー『EPISTAR(エピスター)』製ハイパワーLEDチップを搭載しています。

そこらの大陸製とは大違いで、質も良くて耐久性があるのは存じています。

元値で約2,000円するバルブが880円で投げ売りされている状態だと知り、物は試しと購入しました。

交換手順です。

まずはテールランプ本体を外していきます。
ネジ2本を取り外し、ボディ側との差し込みピンがあるのでそれを後方へ引っこ抜けば取り外せます。

バルブへのアクセスは、ソケットを左に回してから引っこ抜くと出来ます。
戻すのは逆の手順で出来ます。

今回は後退灯の交換なので1番下(画像: ハ)を外します。

LEDバルブの比較です。

アプガレのレジ横シリーズのT16 LEDは側面が先端寄りに発光面を配置しているタイプで、今回購入したLEDバルブは側面が360°均等に根元から先端まで全体的に発光面が配置されているタイプで、同じく先端には拡散レンズがついています。

放熱性は両者ともよく分からないといえどもそこまで使用点灯時間は長くないはずなので、発熱性が極端に悪い訳ではない両者とも実用性は抜群です。
(今回外したLEDバルブも2年選手でした。)

エピスター製LEDチップはBORDANバルブにて耐久性に優れていたのは確認済なので、結構良い買い物だったのでは…？？


《上》【 AQUA CLAZE / T16 レンズ付きLEDバルブ(ホワイト) 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9916611/parts.aspx

《下》【 アジアンモータース / LEDバルブ球 T10&T16 ウェッジ 無極性 LED13連 《LEB-SM131T10W-W060》 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/11361783/parts.aspx

電球との比較です。

光量もアップし、視認性が格段に向上されているのが分かりますね。

昼間でもハッキリ見えるので、安全性も向上しています。

(実際は白色に眩しく光っていますが、カメラのピント合わせの都合上どうしても黄色と青色をまぜたような色合いに写ってしまいます。)

反対側も同じく交換しました。

相変わらずピント合わなくて伝わりにくい写真ですね…


蓮の花のような反射板も綺麗に映し出されており、まるで花が咲いているような感じで綺麗です。

プレオの後期テールランプ、こういったデザイン性やセンス溢れる美しい造形が気に入っています。😌

後期テールランプ派の推しポイントです。(ﾆﾁｬﾆﾁｬ

夜はどのくらい照らすのかというと、大体こんな感じ。

今までのバルブよりも少し光量がアップして、間違いなくアップグレードとなりました。

これだけ明るければ、暗いところでも安全に駐車が出来そうです！

後退時のバックカメラの映像も見やすくなります！！
まぁバックカメラなんて無いですけども。

ということで、完成です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

プレオもXVもパワーアップ！！！
とても良い事だと思います！☺️