NENC製バルブは点灯不良を起こした青い光でﾎﾟﾘに停められないか何時もビクビクしていましたが、それともおさらばです！！

しっかり光軸が出ているとこんなにも見やすくなるのか！
外れにくいソケットや点灯不良も起こしていないLEDだとこんなにも安心できるのか！
と感動しましたね。感無量です。

うちのプレオは足回りや車高の低さに特化したカスタムカーとしてでは無く、山岳地や峠道なんて当たり前のドライブや遠方旅行をメインとしている快適ドライブカーなので、おさる技研製LEDバルブはそういった点でも大変恩恵を受けています。

今回のLEDヘッドライトバルブ導入は非常に満足しており、個人的には当LEDを選んで大正解でした！


ただでさえ開発が難しいIH01バルブなのに、これで2万円は破格ですし、何よりおさる技研さんが汗水流した努力の成果が伝わってきました。
本当に感謝です、ありがとうございます。🙇‍♂️

あとは耐久性が気になるところ。

前回までのNENC製バルブは発熱が少なかったものの、LEDチップ側の耐久性が無くて約1年で不具合が出ました。
ここから長い目で見ていき、どの位の耐久性があるのか今後とも見守っていきます。

性能・コスパ面・光量・色温度・カットライン・安定度・装着の分かりやすさ共に良かったです！

車検に関してですが、正直なところ自分は細かい数値とかは元々そんなに気にしすぎないので、もし確実に車検を取りたいなら大人しく純正戻しすればいい話だよね？？と思ってしまうタイプです。
なので、一応使えるハロゲンの予備はそれなりの量を確保しています。
(そう思うと、いつぞやの車検の時は純正戻し派の自分としてはどうなっちゃう事かとずっとヒヤヒヤ・ソワソワ結果待ちしていましたね…。)

おさる技研さんはロー・ハイ共に車検対応である事を自信持って打ち出せる事をモットーとしており、それなりにかなりの努力をされて開発している事を思うと、そのまま通してあげたい気持ちもあります。

まぁ…それ以前にうちのプレオは次の車検を通すかも分かりませんですし…(？)
車検をまた通す気になった際には、追ってまた整備手帳に記しておきます。


日本ライティングさんのバルブもおさる技研さんのLEDとまた違った良い点もありますし、おさる技研さんのバルブも日本ライティングさんのLEDとまた違った良い点があるので、自分に見合ったLEDを選べる良い時代になったなと思いました。☺️
(但し海賊品は無断での完全パクリなので、それは自己責任になります。)

何かの奇跡でこの投稿に辿り着いた方、少しでも購入するかの参考にして頂けたら幸いです。