プレオのFスピーカー配線の調整・音切れ症状の修理

助手席のスピーカーが度々音切れしているのに気づき、車内が暑くなる前の時期なので今のうちに直そうと思います。

ちなみに今装着しているスピーカーは、パイオニア製『carrozzeria TS-J12A』です。

リアスピーカーは付けていません。

【パーツレビュー】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10333449/parts.aspx


スピーカーの蓋は周囲がツメで固定されているので、内張り剥がしやマイナスドライバーで周囲をてこの原理で取り外せます。

ちなみにうちのプレオはハニカム状に穴開け加工しているので、その部分から引っ張れば勝手に外れてくれます(笑)

さて、プレオのスピーカー交換等で面倒くさいのは何時もここからですね。

ダッシュボードオンスピーカーになので4点で固定されているビスを外すのが一部大変になります。
何故ならば、ドライバーを入れようにも斜めに設置されているフロントガラスにぶつかって入らないから。
特に一番奥と左側のビスです。

バイク整備で使われるL字のプラスドライバー(六角レンチみたいなタイプのやつ)を使う方法、もう一つはウルトラミニドライバーを使う方法。

自分は狭いプレオで割と重宝したウルトラミニドライバーを使って脱着しています。

さて、スピーカーを取り外せたので修理していこうと思います。

使用しているスピーカーはクロスオーバーネットワークを介しているので通常の配線よりも少し余剰分が出てしまいます。

スピーカー交換後の助手席ダッシュボード内に隠した配線が複雑に絡み引っ張っている可能性も考えられるので、まずはスピーカー側の端子を外します。

装着の際に分かりやすくするため、マスキングテープで(自分で分かるような)目印を付けてから抜き取りました。

案の定、スピーカー交換後の助手席ダッシュボード内に隠した配線が複雑に絡み引っ張っていました。

解いてから純正のカプラーに装着していた平型端子の方も取り外し、パーツクリーナーで綺麗にしておきます。

綺麗にしたらプラスマイナスを間違えないように再度端子を取り付けます。

抜けないようにしっかりビニールテープを巻いておきました。

ケーブルの余剰分が出ていたクロスオーバーネットワークの配線も纏めておき、グローブボックス等への垂れ落ち防止の為にミニタイラップで純正ハーネスと軽く括っておきました。

スピーカー側のマスキングテープで印をつけた端子を元のように繋げ、音が鳴るかテストします。

音切れすること無くしっかりと再生してくれたので、ダッシュボードの方へ戻します。

何となくカロッツェリアのHPから製品ページを開いてみたその時、まさかの中央のフィンが向きを変えられるロータリー機構になっているのを今更知ることになります。

高域の散りをなんとか設定で誤魔化して調整していましたが、ここが動くだけでだいぶ変わるのでは？？
と思ったので、音楽を流しながら左右でフィンを微調整。

すると、若干散っていたけど妥協していたイメージが変わり、僅かながら纏まりが出ました。
タイヤホイールでいえばアライメントをとる前ととった後のような感覚(？)で、本当に最後の微調整部分として纏まりました。

といっても、気のせいかもしれませんし。気持ち程度に。

というわけで、蓋を押し込んで元に戻せたら完了です！＼( 'ω')／

音楽に至ってはどうしても気になる部分なので、暑くなる前に作業が出来て良かったかなと思います。