故障した増設シガソケを新しいシガソケに付け替える作業 《備忘録》

GWを使って6泊7日の道の駅巡りをした際に出た不具合の修理です。

車中泊もしやすいよう、できるだけ荷物を最小限にしようと降ろした物の中に電工ペンチ等の電装工具がありました。
かつて出先で電装類の故障が起きて使用した事が無かったからでした。

しかし、よりによって降ろした矢先のGW旅行初日でACC電源から取ったシガソケ接続類の電装系が接触不良で無給電状態に。
iPadの充電も担っていたので、少し焦りました。

とりあえず雨が止んだ2日目の夜、プレオの助手席カーペットを捲り、裏に隠してあった電装類を軽く確認。

どうやら2~3年前にヤフオクで買ったメーカー不明のガバガバシガソケが不具合起こしたようで、接触不良を起こしていました。
繋いでいた電装類は不具合起こされると困る物が多かった為、もう一方同じACC電源で引いてあるエーモン製のロック機構搭載のシガソケにチェンジ。
エーモン製シガソケに差し込んでいた、USB電波時計(バックライト用電源)とその給電用のシガソケUSBポートをガバガバシガソケ側にして入れ替えていました。

辛うじて動いたのですが、USB電波時計のバックライトもアイドリングと共に電気が点滅する非常に不安定な状態になったのですが、とりあえずそのまま旅行を走破しました。

旅行から帰宅して暫く経った後日、その問題を解決する為に修繕を行いました。

エーモンの1個口USBでも良いかなー？と考えたのですが、この先を考えると今更そこまでする必要ないかな…と思ったので新しいシガソケを買って直すことに。

今回購入したのがこちら。

【 FUJIX / REV′S コード付ソケット (REV2232) 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/11814196/parts.aspx

フジックスのシガソケは、既にギボシが取り付けられているので気軽に扱えます。

無駄な電線は省いてあるので電線自体は短く、プラス側だけ少々足りなかったので延長用の電線を1本用意。
無駄にギボシ使いたくなかったので、破棄予定のガバガバシガソケの電線を切断して有効活用しました。

通電確認も完了したので、カーペットを元に戻します。

今回外したのは、ネジのように緩めて引っ張って外れる頭でっかちなクリップ3つ分(ECU裏・画像の2箇所)です。
外すとネジ山が車体から突き出ているので潜らせてあるカーペットを捲るとアクセス出来ます。

元に戻す時も、カーペットに空いた穴にネジ山を通してクリップを時計周りにある程度締めて押し込んだら固定できます。

この裏に隠すと若干もっこりしますが、そこは気にしないようにしましょう。

フロアマットも元のように被せれば、これで完成です。

無事にUSB給電電波時計のバックライトも復活し、アイドリングに合わせてゴースト点滅する事も無くなりました！

ロック機構搭載のシガソケへチェンジした、3in1時計(時計・電圧・車内温度)・USB給電式の扇風機・iPad充電も問題なく使えるようになって一件落着といったところ。

車内が灼熱になるような時期じゃなくて本当良かったなと、切実に感じています…。
車内作業は、涼しいうちに。