結論から言うと、予想的中でした。

本来はABSごときで厄介なトラブルを起こす事は(故障を除いて)そう滅多に無いのですが、
プレオ(RA系)の場合は例外的に違います。

それが、

『ブレーキランプをLED化するとABSチェックランプがつく』

というトラブル内容。

購入した時から既に ″ブレーキランプだけ″ LEDバルブになっていたので、ひょっとしたら…と思っていましたが、見事にそれが原因でした。

ABSがブレーキ信号となんらかの密接な関係にあり、LED化すると省電力になる事で電圧低下による球切れ誤認が発生してしまい、チェックランプが付いてしまうというもの。

一般的に近い例といえば、
『ウインカーをLEDにすると球切れと誤認しハイフラッシュ現象(球切れを知らせる高速点滅)が発生してしまう』
のと似たようなものです。

実家のXV(GP7)にもABSが標準装備されていますが、ブレーキランプのLED化では特に何もトラブルは発生しておらず、なんなら普通に車検を合格してきています。

こんな障壁が立ちはだかるのはプレオ特有で、プレオのABSは結構めんどくさい曲者だなと痛感しています。