クラスを超えたボディ剛性 - クロストレック

マイカー

クラスを超えたボディ剛性

ｼｹﾞﾘﾝ
スバル / クロストレック
リミテッドブラック_AWD(CVT_2.0) (2026年)
- レビュー日：2026年9月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: 巷の噂通り、ボディ剛性の高さ。
室内の音含めてVMレヴォーグより進化したと感じました。
M:HEVについては必要最小限のパワーかと思います。
コンパクトボディに全周囲モニター等もあり、普通車を初めてメインで乗る奥様も満足かと。
不満な点: 11.6inch　CIDが想定外に不満あり。
うちは助手席、後席でTV見るのですが、縦長画面で実質6inchレベルのサイズ感になってしまう。
さらに、TV画面とナビ画面が並びそうな画面サイズですが、TV画面とナビ画面の両立が出来ない。
シートが長時間疲れない仕様になっていると聞いていますが、やはりホールド感は乏しい部分でしょうか？SUVにホールド性を求めるのは酷かもしれませんが。
総評: 今回は家庭環境の変化があり、クロストレックにしました。
奥様メインで乗ることになるので、乗り心地含めて概ね満足かと。

デザイン: 4; 無塗装樹脂部分が多いのが長い目で見ると心配ですが。
個人的にはリア回りのデザインは好きです。
走行性能: 4; M:HEVなので、強烈な走りは全く期待していません。
ボディ剛性の高さからくるコントロール性の高さはあるかと思います。
リア周りのオーバーハングがレヴォーグより短いので、気分的にも楽です。
乗り心地: 4; 一般道しか走行していませんが、概ね乗り心地に不満ありません。
コーナーが続く場面では、SUVなのでロール感はあるので、個人的にはもう少し硬めの足回りでも良いと思いました。
積載性: 3; 比較がレヴォーグになりますが、高さ、奥行きで小さくなるので、必要最小限の積載性かと思います。
燃費: 3; まだ、数百キロしか走行していないのですが10km/ｈ前後の表示になっていますので、ヴェルファイアより改善出来れば良いかと。
価格: 4; 今回は中四国スバルの在庫車（手配中）の車両が欲しい内容を合致したので、それなりに値引きもして貰って概ね満足ですが。。。クラス的に以前VMレヴォーグ購入と同等の金額となったので車自体の金額が10年前より100万円は上がった感触です。
S:HEVもパワーもあって良かったのですが、40～60万上乗せで500万円程払う気にはなりませんでした。。。
オプションはSTIパーツも少し購入しましたが、ちょうどキャンペーンと重なり、10%OFFで購入出来ました。
また、Limitd Blackにはアルミペダルが装着されていませんが部品手配し営業担当に装着頂き助かりました。
故障経験: 無し