吸気温の相場は

あまり気にして無かったのんですが、
最近タイムが伸びないので
吸気温が気になってしょうがないです。
余計なメータは、無い方がいいですね。

走行時の吸気温度が大体５５℃くらいで
安定してます。
妥当なとこなんですかね？

先日幸田サーキットのピットでの事件ですが、
怪しげな日系中国人らしき方が、

「当偷了这个86零部件的时候，变得快吗？」
って中国語を叫びながら勝手に、ボンネットを開けて、
エンジンルームを見てました。
ひょっとしたら、この方、エアクリーナBOXとか
盗んで行ったのかもしれないです。
現在写真のような剥き出しタイプになってます。
エンジンルームにおはぎが残ってました・・・

これじゃ、エキマニの熱もラジエータファンの熱ももらって吸気温も上がるでしょ！って感じです。
あまり車にお金をかけるのは好きじゃないですが（笑）、吸気温対策しようと考えております。
特にジムカーナだと、熱のこもったアイドリングからスタートですから・・・。

ということで、先日タイムが出そうなので珍しく２本目を走行！

前の走行で熱が残っているので、アタック１本目が勝負と思い、アタック！

　　４８秒５９７

ゆっくり２周のクーリングをして、これが最後のチャンスと思いアタック。

　　４８秒５３１

少しタイムアップ、２本しか持たないタイヤってどうかと思うが、
それでも７１Ｒよりいいかもしれない？

初夏に４７秒台！と思っていたのですが到底及びません。
この車、気温？吸気温の影響受けやすい気がします。

Ｒ３２とどっちかを手放す予定でが、今のところ　ハーフハーフ　ですね。