miniGT-Rのブログ一覧

今年のDIREZZA　CHARENGE、
全国レベルで競い合っています。

で、現在のランキング
　全国７位

１０位以内になるとタイヤ１セットもらえるので
皆さん必死です。
と言っても、トップ１０入りを狙っている○○者は、
全国で十数人くらいと思います。


何のランキングかと言えば、サーキット走行（登録）回数のランキングです。
４月からの合計で２０回登録すると先着１０名、タイヤもらえる・・・

で、最近（７月）のベストタイムを見て気付いたのですが

　　４７秒３２２　　　　幸田サーキット
　　４６秒３０２　　　　美浜サーキット
　　４６秒８３２　　　　幸田サーキット
　　４７秒２３２　　　幸田サーキット

少し苦し紛れなところもありますが、4連続　３２　が並んでたりします。

ちなみに、タイムでの全国ランキングは　　２０位　　　あたりです。
決勝の筑波は、幸田サーキットアタックの前日のため行けたとしても行かないと思います。
（８６は決勝行きは決まったと思いますが、３２は激戦の４WDクラスなのでギリギリ行けるか行けないか・・・）


ということで、今朝撮影の写真は、空にラインを入れてみました。






スカイ ライン（爆）

昨日のことですが、幸田サーキットアタックに
行ってまいりました。
（左の写真、Tak-Sさん撮影、有難うございます）

メンバーを見る限り表彰台は無いな・・・と
思っていましたが、ぎりぎりの３位表彰台に乗れました。
奇跡に近いかと思っています。

慣熟では、トップに０．１秒差と今年一番肉薄できたので
何事かと思いましたが、終わったらいつもと同じように
離されてました・・・

４３秒という、ありえないくらい短いコースでしたのでタイム差は少ないですが、１分３０秒のコースなら０．８秒差ですから先回とあまり変わっていません。

それにしても、せめて１分以上は走らせて欲しいものです。


■今回の変更点はフロントのタイヤとホイールです。

255-40-17(10J)　から275-35-18(10.5J)に変更しました。
タイヤは新品勿体無いので中古です。

フロントのグリップ間は増しましたが、タイムには大きく効いてないみたいです。
今日、幸田で練習走行するので、それでメリットがはっきり分かると思います。
０．２秒くらいは変わっていて欲しい、→　今日の目標タイム４７秒６

次回は、マフラー、触媒を元に戻してΔ０．３秒、フロントタイヤ２６５でΔ０．３秒行けたらいな・・


　　

余談ですが、某サーキットからお中元が届きました。
ありがたく頂きます。


さあ、朝ごはんを食べに幸田に行くかな！お盆までにあと１２回、幸田か美浜、走らないといけないし

７月末に入荷予定と聞いていたので、
週末の幸田サーキットアッタックには、
間に合わないだろうとあきらめていましたが、
本日、届きました！
即行で、タイヤの組みつけに持って行きました.
（タイヤはコンフォートタイプの中古ですが）

週末は、いい勝負が出来そうです.
これくらいで勝てる簡単なイベントではないですが、
少し近づけるものと期待しています.



３２GT-RにTE37とは、あまりにも鉄板過ぎ（ありふれて）ますが、いいものはいいです.
やっと４輪揃いました.
１年もってくれたらと思いますが、割れそうな感じもしています.

■先週日曜日に走行風景　　Tak-Sさん、写真ありがとうございます.

　　この時は、前輪が１７インチ（２５５）だったのですが、今週末から４輪同サイズで太くなります.
　　但し、コンフォート用サイズなので２６５よりもタイム出ないそうです.
　　　それでも２５５の１７インチよりはましでしょ！

先週は、DIREZZA県外遠征組で占領されていて
午前中の３枠が全て一杯で走れませんでした。
朝早く行ったのですが、ピットも空いておらず
幸田サーキットOPEN以来の珍事件でした。

それもこれも、DIREZZA　CHALLENGEのタイヤばらまき
戦略のせいかと思います。

で、今日朝一、走りに行ってきました。いつもののどかな幸田に戻っていて
とても気持ち良く走れました・・・。

ちなみに、先週の９：００時点の駐車場は、真ん中も一杯でした。
広島、奈良、富山・・・




■今日の幸田のタイム
　　　４７秒８０２

　　　Fr　　２５５－４０－１７ ２.0キロ　　バネ１３キロ　５戻し
　　　Rr ２７５－３５－１８　２.0キロ　　バネ１０キロ　３戻し