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イイね!
2018年02月18日

Zestino 2回目はどうか

Zestino 2回目はどうか Zestino Gredge07Rは、
一度熱を入れ、2回目以降からがいい!
との話が事実か、確認に行ってきました。

ついでに、これまでコスパ最強の名を欲しいままに
していたR1Rと比較してみました。



<結果>
 Zestinoは、向上代は想定内レベルで画期的に良くはなっていない。
 R1Rとの比較では、まだまだR1Rがコスパは勝っている気がしました。
 絶対的なタイムもR1Rのほうが上で、摩耗も想像するに同等?(今後、確認ですが)

 但し、32GTR 外気温4℃ での結果ですので これからの季節、逆転するかもしれないです。

■比較タイヤ

 銘柄    Zestino Gredge 07R      TOYO R1R 
 サイズ    265-35-18            255-40-17
 使用     2回目                Fr 2回目 Rr 新品
 コスト      100                  100
 
■条件
 ホイール    10J + 10.5J           10J + 10J
 エア      2.0+2.0キロ            2.3+2.3キロ
 外気温    4℃?(強風)             ←
 走行時間   11:20~            13:30~
 
■結果       Zestino           R1R

 ①冷間スタート1回目
     47″770     47″572  R1R新品(皮むきまだ)でもグリップする  

 
 ②クーリング後の2回目    
   46″989        46″969  R1Rのほうが伸び代ありそう(まだ、リヤグリップしてない) 


 ③クーリング後の3回目    
          47″210         47″112    

       
   ④最後の4回目
          47″075 (終了)     46″965 → 46″988 →47″158 
                          (R1Rだけ皮むきのため、継続しアタック)

■ まだまだ熱の入っていないR1R(走行後)


■既に、減りの早そうな、溶けも早そうなZestino 07R



昨日、美浜で下ろすよていだったR1Rが、インフル後だったので欠席。
代わりに、今週末のキョウセイ午後練、行こうかしら!!!
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2018/02/18 18:38:03

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この記事へのコメント

2018年2月19日 20:17
人柱?&レポートありがとうございます!
踏み切れなかった人にとって非常にありがたい内容なのでは?

ゴムのつなぎ目が剥がれるのはアジアンの宿命なのか…。
コメントへの返答
2018年2月20日 21:24
いえいえ、今年の幸田サーキットの
指定タイヤですので仕方なく07Rを・・。

総じていいタイヤですが、品質面で
色々な噂もあるので怖いですね。

剥がれ、4本共おきてます。
異常ではないそうで、これが普通だそうです。(特に冬場は起きやすいとのこと)
日曜日は、見学か?走行に行きますね!
2018年2月26日 1:17
お久しぶりです!
画像など非常に参考になりました!

レベル高すぎていつもアゴ外れそうです(笑)
コメントへの返答
2018年2月26日 20:54
何だかんだ言っても、ヨコハマの052をはけば、誰でも速く走れるみたいです。
結局は、お金なんです・・・
お金がかかり過ぎて、アゴ外れそうです。

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「ひたすら、お金のかからないステッカーチューン!!
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