miniGT-Rのブログ一覧

金曜日、午前中お休みを頂き
幸田を再び走ってみました。
DIREZZA　CHARENGEです。

エボマイスターの４４秒台はおいといて
車、　タイヤ幅、　ドライバー（性別）、　（幸田）経験、　
異なる３台のタイムが凄いんです。

共通点は各メーカを代表する２リッターＦＲスポーツカー？

ただの偶然にしてはありえない僅差の争うではないかと。（クラスは異なります）
　　　（３台が４８秒４＊＊）

■DIREZZA CHARENGE　　結果

　　車種　　　　　　タイヤ 　容姿　　経験　　　TIME　　　　　　　TIME差　　　　　　　 POINT　　　.

　NCロードスター　２３５　　女子　数回目　４８秒４５１　　　基準　　　　　　　　　３,２８１,２６３点

　８６（私）　　 　　　２５５　　親父　１０年　　４８秒４４５　　　０．０0６秒差　　　　３,２８２,０００点くらい？

　S2000　　　　　 　２８５ 　　 若者　初走行　４８秒４１１　 　０．０３４秒差 　　　 ３,２８３,９７４点

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.


春予選（４，５月）はランキング４位だったので
夏予選（６～８月）は、１位を目標に頑張ろう！
秋予選（９，１０月）も・・・

幸い、幸田サーキットのポイントは優遇されていて有利。
だから他県からの遠征組が増えそうです。閉鎖的な幸田としては
よい、ベンチマークが出来ると思います。

ただ、土日に走れる日が少ない・・・。


さて、来週の土日、奥伊吹に行くか幸田でまったりするか決めないと！

それにしても、全国のサーキット統一のポイント制度はいいんだけど７桁もいるか？

先日、久々に幸田をまともに走れました。
最近、車両故障が多く3カ月ぶりに
故障のない
幸田タイムアタックとなりました。

結果は、２月２８日の４８秒３３０　と
ほぼ同タイムの　　　４８秒３７３

で、満足のいくタイムとなりました。

しかも、以下のタイム表で分かりますが走る度にタイムが微妙にUPしていきました。
つぶれっ放しのヘルパーは意味が無いので外して、少し長くて硬いHKSバネ（白いの）に変えたのが
良かったのだと思います。

唐突に滑るような感じが無くなりミスが減りタイムが安定しました。




このタイムだと、DREZZA　CHRENGEの３位のポイントに相当します。
筑波決勝行けるかどうか？　５月３１日までに更新されなければいいのですが・・・そんなに甘くないか

でも、同じポイントを美浜で出すには44秒後半が必要です。何てアンバランスなポイント制度・・・
美浜を走行するDIREZZA組が減るんじゃ・・


ちなみに、今日は　夕方から、会社の方と美浜で４輪とレンタルカートで遊ぶ予定。

通勤車両が壊れているので、
この車で通ってますが、１０年以上？使用している
メタル触媒が終わっているらしく臭くて死にそう。
朝一始動の音も近所の耳が気になるので
純正に戻すことにしました。
昨日から準備を始めましたが、今日はあいにくの雨と風。
どうしたものかと



昨日の幸田サーキットアタックは天気も良く、コースも最高に楽しかった。
少ないパイロン追加でここまで変えれるのは、流石ＡＺＵLさんですね。
センターエリアイベントのポイントもＧｅｔできました。
タイム的にも、ノーマルに近いインプやエボ８．５、１０とであれば、まだまだ互角に戦えることが証明できました。
このコース、８６だと２秒落ちくらいでしょう。
それにしてもNDロードスターが速すぎる。

　　■結果
　　　　　優勝　黄色のインプ　　　　１分４９秒８３７
　　　　　２位　　エンジのエボ１０　 １分５０秒１５０
　　　　　３位　　ｍｉｎｉＧＴ－Ｒ　　 　１分５０秒２０６

　　　　　参考　NDロードスター　 　１分５２秒２４５


最低でも４戦は出場しないといけないのであと２戦以上、どこかで参加しないと・・。
それより、マフラー戻せばキョウセイシリーズ　４WDクラスに参加出来るんですよね。
こっちは、激速の旧型インプがいるので勝つのは厳しそうです。まずは練習会から。

そしてなにより２週間後の美浜ＳＧ，これもマフラーノーマルに戻し２８０馬力以下クラスに
参加できます！

マフラー交換って、いいことだらけです！

■昨日の様子




■昨日の外動画（type-Nさん撮影）

　　　　
今日、壊れた車をＪＡＦさんに持って行ってもらわないといけないのですが・・・この雨・・どうしよう

今年２度目の積車帰りです、
３度目が無いことを祈ります。

前にも書いてますが、自走より安く帰ってこれる・・

今回は、ミッション系です、ギアが抜けない！
（多分、８６乗り（初期型だけ）？のみんなが通る道だと思いたい）

やっとまともに走れるようになりました。
おまけに、１年ぶりに自己Best更新です。

　美浜　４６秒２９６

＜変えたもの＞
・２番のプラグとイグニッションコイルを１番へ移動
　（間違えて２番に新品を組んだことが判明）
　　→エンジンチェックランプ付かなくなりました。

・ステアセンサの初期化

・整備モードでの走行（初）


ABS異常介入が直った？原因は不明ですがタイムは出せるようになったので良しとしよう。
幸田サーキットでも問題ないか？整備モードにしなくても問題ないか？今後確認予定。

でも、整備モード走り易い。もっと早く知っていいれば・・・

で、そのあとはナイターカート耐久に参加し６台が走行不能となる大荒れのイベントと
なりましたが、楽しい時間を過ごせました！！

　ここでも　５４秒７と好タイム！

で、帰りは２３時を回っていてコンビニでカップラーメンの夕食でした。

疲れた・・・



日曜日は、キョウセイで練習しようかと！