miniGT-Rのブログ一覧

走る理由もあまりないのですが、
せっかくの４Nなので走ろうと
思いますが、目的もなしに走るのも
つまらないので、無理矢理考えました。

「３年連続、真夏４６秒台！！」

インパクトないですかね。

その前に、実現の可能性５％以下と思います。



■８月の記録と予測

　２０１１年　ランサー　　　４６秒９８だったか？　（Bestの１秒落ち）
　２０１２年　FD　　　　　　　４６秒９２だったか？　（Bestの０．８秒落ち）
　　そして、
　２０３１年　R３２ 　　　　４７秒８０　推定　　　　（Bestの１．７秒落ち）

どの車も、２５５サイズx４というのが共通点」です。


結果や、いかに！！
あす、朝一走る方、宜しく。


写真は、もうすぐOPENのセブンイレブンですね。
相変わらず、横断歩道の上に駐車してるし・・・


１２日は気がむいたらスパ西　走行予定です。（軽４のレースにでるための練習です・・・）

今日で1年の半分が終わりますよね。
結構楽しむことができました。
１番の出来事は、やっぱ岡山国際デビュー
でしょうか。機会を与えて下さった某SHOPに
感謝です。

その話から先にすると、
下の写真、　　アルトワークス（ターボ）でPP獲得のの車で格好イイです。
ドライバイーの名前も貼ってありますがどこの人だろう？




私たちは、NAのアルト（チューニングクラス）に参加。結果は置いといて５速フケきり11000rpmのエンジンは気持ちよかった！！

５．５時間耐久レースでしたが、
イベント自体は、SHOPが威信をかけて勝ちに来てる感じでプライベータが出るレースではないな、って感じでした。

で、我がチームもワークス態勢での参戦だったのですが・・・。結果は・・・置いといて

昨日、ほぼそのメンバーで、美浜のレンタルカート耐久１００分レースに参加してきました。
（正しくは、そのSHOPの御厚意により参加させて頂きました。ありがとうございました。）

２００８年の全日本ジムカーナ＆幸田クミで参加して以来５年ぶりの走行となります。
もう５年も経った・・・年もとったせいか今朝は打ち身であちこち痛いです。


結果、私たちチームA　９位/２０台　　　　と残念な結果でしたが,チームBが3位入賞です！！
ちなみにチームBには女性ドライバーがいます。っていうか、追い抜かれて付いていくことができませんでした・・。　Girl'sレーシングの小林真奈美さん、山下まみさんといい勝負しそうです。
今度、幸田の耐久に一緒に出たいと思いました。

７月から、運気好転することを祈ります！
残り半期も宜しくお願い致します。

最後に、Red　Bullのレンタルカート世界大会の予選（中部地区）へは出られなかったので、
美浜のスーパージムカーナが後半の最初の運試しとなります。

間瀬サーキットまで行ってきました。
（通過しただけすが）
軽で路面の悪い北陸の高速道路を走ると車が軽いせいか、
ホイールベースが小させいか
怖いくらいに跳ねます。命がけです。

で、帰ってきて今日はモータランド三河へ。
８６のリベンジでは無く、ロードスターNB6に乗りに。
人馬一体になりたかったのですが、
ノーマルのロードスターでは刺激が足りませんでした・・・。
人馬一体も刺激がないと一体感も薄い！？

タイムも３１秒２止まり。おまけに８人走ってトップと
思ったら最後に０．００９抜かれてしまいました。

タイヤを８６と同じRE11に変えたら１６００でも８６より
速い気がしました。ロードスター恐るべし。
（ちなみに、ロードスターのリヤタイヤはKENDAの新品でした）

他にもスイスポRSの新車もあり今度はこれに乗りに行こうと思います。
新車の匂いがして良かった！！
レンタルカートもいいが、レンタカーでサーキット走行もイイですね。





GW最終日の明日は、幸田でレンタルカートで遊ぶ予定。

今日からGW!!!
しかも、午後からは待ちに待ったスポーツカートの走行日。
で、幸田に行ってきました。
通常のレンタルカートよりもかなり速くて
低速トルクもあり楽しさ２倍以上でした。
タイムは、軽４と同じカートコースで４９秒台です。
普通のレンタルカートだと５５秒台くらいなので６秒くらいは速いでしょうか。

私のアルトが同じコース５３秒ですからはるかに速いです。

流石に誰でも乗れるものではなくて
会員証のカードの名前の前に☆マークのある方（速い人の証？）が
走行権利があるそうです。

６月にもあるそうなので、もう一度乗りたいと思います。
関西では増えつつあるようで「ぴいたあぱん」というカートSHOPが
持ち込んでました。
好きな人は一度体験したほうがいいですよ。勉強にもなります。

■ちなみに本日、午前中は軽４の走行枠だったので、明日の名阪のタイヤ選択をしてました。
　　FrとRrをどうするか？ATRかRE11Aか？どちらも５３秒０で変わらなかったので・・・。
　　はて、どうするかな。
　　　　明日、軽４耐久があるのでTodayが２台、アルト１台、ビビオ１台いましたが
　　ビビオが速かった！！その他はそれなり？

■その後、カート走行までの待ち時間にコンビニに行ったさいにこの雑誌に目が止まり、
　　ついつい懐かしくて購入。
　　娘の誕生日プレゼントにと・・・。でもこんなのもらって嬉しいか？って普通思いますよね。
　　ま、気持の問題で。　「マヨたら」もおまけしたし・・。G6でもらった駄菓子ですが・・。
　　　　　　　（５号艇さんのクルマに載せっぱなしで、今日もらいました。ありがとう）

午前中は、


こんなに走り疲れて、明日は起きれるかしら・・。

今年、軽４（FF車）で幸田サーキットを
黙々と走ってますが、
本日、自己Best更新し５５秒台斬ることが出来ました。
軽用のショートコースなら５２秒台も期待できるか？


その期待に応えてくれたのが、
写真のBS　RE11Aです。
今年に入ってタイヤ６本、ホイール６本新品購入など投資してますが
いまだ総改造費１桁なのが軽４のいいとこですね。



■タイム比較結果
①これまで

　Fr　ATR　K-Sorts　165-55-14
　Rr　BS　　ｽﾆｰｶｰ　155-55-13

　　　　→　５５秒１５　がBest

②本日

　Fr　ATR　K-Sorts　165-55-14
　Rr　BS　　RE11A　　165-55-14

　　　　→　５４秒９１　で０．２４秒の短縮


FFのRrタイヤは、何でも同じと思ってたので近所のタイヤ屋で安いタイヤ（スニーカー）を購入。
重さも、RE11Aの１４インチと比べホイール含め、１本　３kgも重いことが分かりました。
非力な軽には大きなハンデですが、それでもタイムUPできたので、Rrのグリップの重要性を感じました。
気温も低く、路面も良かったので精度は落ちますが、それでも気持の面で安心感はありました。
逆に滑って欲しいとこは厳しかったし、ロールが増えて加速時のガツガツガツってのが増えました。

あと、FrのATRも目を見張るものがあります。山がなくなって来てスリップサインが出そうですが
鬼グリップ＆たれないです。　アジアンタイヤの実力恐るべしです（価格はRE11Aの半分以下だし）

来週の名神G6は、これで行こう！！
遠征される方、楽しみましょう。初コースなので晴れよりWetがいいかな・・