miniGT-Rのブログ一覧

すっきりしたくて走ってきました。
再度Z1☆とR1Rの比較、及び１ｓｔアタックで４６秒台に入れること、
を意識しながら・・・








■結果

Fr　Z1☆（０～１分山）
　１ｓｔ 　 47.258 　 目標達成できず。明日が思いやられる・・
　2nd　　47.120　　　２周目でも切れず。
　3rd　　46.725 　 最低限の目標達成

Fr　R1R（１０分山）
　１ｓｔ 　 47.188 　　 駄目だ、
　2nd　　47.137　　　何だこりゃ
　3rd　　47.492 　　 ぐにゃぐにゃ・・・。明日はZ1☆で行こう！



走行終了後、ジムカの達人様に明日はR1Rでいい！とご指導頂き方針変更しました。

エンジョイクラスなので、どっちでも良さそうなもんですがタイムにはこだわりたいし・・。

幸田をホームコースにしているのに
一度も参加したことのない、サーキットアタックに参加してきました。
ホームコースの利（＆旧型ランサーの利）を生かして楽に勝ちたかったのですが
厳しいものとなりました。
終わったら、なんかヘトヘトに疲れてました。（今週年齢を更新したせいか・・）
でも、楽しいコースレイアウトだったので楽しかったです。
ご一緒された方お疲れさまでした。

そして、来週のキョウセイ　エンジョイクラスへのエントリーありがとうございました。
来週もエンジョイしましょう！


■結果

　練習　　１本目　　５２秒４　　（べらみさんに次いで２位）　　　　　
　アタック１本目　　５１秒８８８（１位）
　練習　　２本目　　５１秒９　　（べらみさんに次いで２位）　（AZUL星人さんＳ２０００もいれると３位）
　アタック２本目　　５１秒８０６（１位）
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　辛くも優勝（完全優勝ならず）

車的には、私のエボ８が一番戦闘力が高いはずですが、
ＬＤのランサーエボX、べらみ８さんGRBインプと互角の戦いでした。
改造レベルも、タイヤも違うので何とも言えないですが、
車で勝って、腕で負けた感が強いです！来週は旧型エボ達と戦えるので頑張ろっと！
（今日は、カラスにリベンジできたので良かった）

ところでこのコース楽しいので、真中を立体交差にして正式なコースにしてほしいなァ！！

■覚書

　練習　　１本目　　５２秒４　　　Ｚ１☆　０～１分山（2010年秋モデル）＋　AD08　６分山　（2010年秋モデル）　　　
　アタック１本目　　５１秒８８８　Ｚ１☆　０～１分山（2010年秋モデル）＋　AD08　６分山　（2010年秋モデル）　　　　
　練習　　２本目　　５１秒９　　　R1R　　１０分山（2011年お正月モデル）　＋　AD08　６分山（2010年秋モデル）
　アタック２本目　　５１秒８０６　Ｚ１☆　０～１分山（2010年秋モデル）＋　AD08　６分山　（2010年秋モデル）　

　　　Ｒ１Ｒ、今日はメリットなさそうでした。（一番上手くはしれたのにタイムが？？）

やれることからやろう！ということでスパ西浦へ行ってきました。
誤解を招かないよう、弁解しますと
本日の代休で、平日しか走れない鈴鹿走行を予定していたのですが、
西浦で我慢して、余った走行費を募金に回そうというものです。

流石に、走行をやめて全額募金とまでは出来ませんでした。し
消耗品を購入しないのも無理なので、
無理せずやれることからやろうと思います。

さて、結果ですが２年ぶりの走行ではありますが
Ｚ１☆の効果でベストを０．４７秒更新しました。

　５８秒５３　→　５８秒０６（最高速　推定１７３ｋｍ/h）

５７秒台を目標にしてましたが、そんなに甘くなかったです。

タイヤ購入３カ月で写真の通りスリップサインが出そうな状態になりました。
例年と同じ程度の走行ですが、例年の２倍くらい摩耗します。
しかしながら、Ｚ１☆の最新モデルは残り溝ゲージ３つ消えてもグリップ低下ないです。
それどころか、たれ難い気さえしました。

これでFrタイヤ２本購入時（１２月）に期待した効果は、鈴鹿を残しほぼクリアできました。

■投資に見合う（納得行く）期待効果と結果■

. 　　　　　　 　 ＜ 期待値 ＞ 　　　　　　　＜結果＞
　①幸田サーキット　０．２秒短縮　　　　　　４５秒９０（▲０．３９）
　②鈴鹿サーキット １．０秒短縮　　　　２分２８秒１７（▲０．４７）　
　③スパ西浦 　　　　０．５秒短縮　　　　　　５８秒０６（▲０．４７）
　④キョウセイ　　　　０．５秒短縮　　　１分００秒３１（▲０．５秒）　←意味不明
　　　

■ご連絡■
　５月２２日（日）AMのキョウセイジムカーナ第４戦　「幸田クミン」クラスのエントリーの受け付け開始します。
　＜受付日＞
　　　①４月　　９日（土）　１１：００～１２：００　　幸田サーキットアタック第３戦時
　　　②５月　１４日（土）　１１：００～１２：００　　幸田サーキットアタック第４戦時　（最終エントリー日）

　　　その他、フリー走行時（日時未定）にも受付け予定です。

暖かくなってきたので、沢山の方の参加を宜しくお願い致します。
エントリー費の中から、SOMOSさんが500円/人を義援金として寄付するそうです。
これも、　「みんなで参加すれば、大きな力に！」　ですね。

言うまでもなく私ではありませんが、
幸田のコースレコードが出ました。
これでこの方、
スパ西浦と、
鈴鹿南と、
幸田のレコードホルダーになりましたね。

鈴鹿本コースも速いので凄いです。

これは、Sタイヤなので良いとしても
写真の一番下のタイム、同じ方がラジアルで走行したタイムです。
軽く、ぶっちぎられました。


私は、というと
クラッチ交換後、初の走行。
秘策はFrタイヤを左右入れ替えです。
そのせいか？（多分路面のせいですが）
フロントのグリップ力がいまひとつでしたが、むしろ
それが良かったのか？プッシュアンダーも無視して踏んで踏んで何とか自己ベスト更新出来ました。

■ご参考
　　レコードタイム（Sタイヤ）と、私のタイム（ラジアル）のSCTタイム比較

　　　　　 レコード　　　　　私

SCT１　　６．５９３　　　６．８８４
SCT2　　９．１８０　　１０．０４２
SCT3　　８．３９４　　　８．７１０
SCT4　　５．７８８　　　６．０７６
SCT5　　５．４９０　　　５．７５５
SCT6　　２．７９８　　　３．０３７
SCT7　　５．３２２　　　５．５２５



来週はジムカーナです。ＦＦ勢に負けない様、U-taqさんに温めてもらわないと！

ランサーエボ８もついに３シーズン目に突入。
本日、何とか自己ベストを更新することができました。
タイヤ買って良かった！！とこのときだけは思いますね！

ただ、基本的にはフロントタイヤのグリップ力UPに伴っての
タイムUPなのでお金で買ったタイムに違いありません。
（RE11（写真左）では、こんなタイム出せなかったし・・）



本日出走の皆さま方のほとんどが、
ほぼBestタイムや、Best大幅更新でしたので条件も良かったと思います。
お疲れ様でした。



■３シーズン振り返り(Z1☆の歩み)

　①　２００９シーズン　　Z1☆　２５５・４０・１７　４６″３６６

　②　２０１０シーズン　　Z1☆　２５５・４０・１７　４６″３７５　

　　　　　　　　　　　　　　　→更新出来ないので、ＡＤ０８でBest更新
　　　　　　　　　　　　　　　AD08　２６５・３５・１８　４６″２９４
　　
　③　２０１１シーズン　　Z1☆　２５５・３５・１８　４６″１８４　

　　　　　　　　　　　　　　　今年は、同じ１７インチでは、更新は期待出来ないと思ったので
　　　　　　　　　　　　　　　１８インチ投入しました。（写真の右が走行後の状態）

　　　　　　　　　　　　　　　　　
ということで、本日は車載もありますので興味のあるかたは是非ご覧ください。
運転が難しそうに見せるためにあえてカメラを揺らしております。
体調の悪い方は、部屋を明るくしてみてくださいね。

Bestタイムの映像ではありませんが、セカンドBest 46″231です。




■RE11では？＿
　そして、Frタイヤが変わったらどうなるか？試してみました。
　ホイールのオフセットや、幅、外径も異なるのでタイヤだけの単純比較はできませんが。

　オフセット １５ →３３ｍｍ
　外径　　　　１８インチ→１７インチ
　幅　　　　　　９．５ｊ →９．０1ｊ
タイヤ　　　　RE11　2008製造　０分山（一番いい状態？）


　Bestタイムは、Z1☆の１．２秒落ちの　　　４７″３８８でした。
　（昨年のRE11でのタイムも　　　　　　４７″３６９なのでこれが限界？）

　　４６秒台は入るだろうと思っていただけに少し残念な結果でした。
　　今日から、ＲＥ１１でタイムを出す人は尊敬することにしました。

車載映像は、４７秒８３０です。曲がってくれません。