miniGT-Rのブログ一覧

今日,ランサーの車検を通しました。
２年前に購入した時はまさか車検を通すとは思っていませんでしたが状況が変わってしまいました。
そして、２年後に気持ちよくFT８６を購入できるよう（反対されないよう）車検を通したわけです。
近所のトヨタNetｚ店に出したのですが、部品交換なしの基本整備だけで終了。
しかも、排ガスがVitz並みに綺麗！とディーラーのサービスマンが驚いてました。
　変な先入観を持ってるだけじゃ？と思いましたが、Vitzなみとなると三菱の技術力でしょうか！？

さて、昨日今日と, ２月に入って初めての幸田走行走り貯めとなりました.


【２０日AMの走行結果（幸田９本目）】----------------------------------------------
　　　　車両　　　R32GT-R
　　　　ベスト　　４７秒１８３
　　　　最高速　１５０ｋｍ/ｈ（ロガーデータ）
　　　　タイヤ　　ネオバAD08

　　　アタック５周目にベストを記録後タイム低下するばかり。やはり最初が勝負のタイヤのようです。
　　　自己ベスト更新は必須！と思っていたので２本目に突入。


【２０日AMの走行結果（幸田１０本目）】---------------------------------------------
　　　　車両　　　R32GT-R
　　　　ベスト　　４６秒７７５
　　　　最高速　１５１ｋｍ/ｈ（ロガーデータ）
　　　　タイヤ　　ネオバAD08

　　　２～３周のクーリングを入れながら、５周目に自己ベスト更新。
　　　仮想ベストがランサーよりも速い４５秒台なのでもう少しいけるのかもしれません。
　　　欲が出てきましたが、今日は十分満足できる結果となりました。

　　　この勢いで明日も良い結果を出したかったので夕方再度走行


【２０日A夕方の走行結果（幸田１１本目）】-------------------------------------------
　　　　車両　　　エボ８
　　　　ベスト　　４６秒５５７
　　　　最高速　１４２ｋｍ/ｈくらい？
　　　　タイヤ　　G1☆

　　　車に慣れるのに時間がかかりましたがアタック１０周中最後のラップでベスト。
　　　G1はネオバに比べたら熱が入りにくい分垂れも遅いので助かります。


【２1日早朝の走行結果（幸田１２本目）】-------------------------------------------
　　　　車両　　　　　　　エボ８
　　　　ベスト（G1☆）　　４６秒８４２
　　　　ベスト（AD08)　　４６秒７３３
　　　　最高速　１４２ｋｍ/ｈくらい
　　　　タイヤ　　G1☆→AD08（フロントのみ）

　　　G1☆とAD０８の差を比べたくて、走行途中にFrだけ交換してみました。
　　　共に７～８分山くらいですが、現時点では大差ないですね。恐らくG1のほうがいい！

幸田で精力的に走られていた多数のかた、お疲れ様でした。でも私が一番精力的！？
さて、鈴鹿いつ行けるのだろう？？？

今年も１年で１月が一番走行の多い年になりそうです。

　　　幸田サーキット　　２０分ｘ８回
　　　鈴鹿サーキット　　３０分ｘ２回

ガソリン代の請求が怖いです。

今日は、３２GTRで年初に達成できなかった４７秒切に再チャレンジしてきました。
ＡＤ０８投入で、楽に達成できると甘く考えていたのですが先回は未達だっただけに、今回は、車高調までも変更しての走行です。先日のおはぎ食べ放題の走行会で壊したクラッチも新品にしており、諭吉頼みで正に背水の陣です。

【走行結果（１本目）】

　　　　ベスト　　４７秒２９５
　　　　最高速　１５０ｋｍ/ｈ

近年のハイグリップタイヤ戦争？で、タイム感覚が麻痺していたのでしょうか、４７秒切は簡単な事では無いようです。
また、車高調の違いも分かりませんでした。揺れが収まり街乗りは明らかに乗り心地はいいのですがミニサーキットでは効果はなさそうです。

不発に終わり、次の走行のＴａｋ_SさんとMaroさんの走行を見学。
あっさりと自己ベストを更新し、余りに格好よかったので、私の闘志（投資）に火がつきました。

荷物を再び降ろして２度目の走行です。
ＡＺＵＲ星人さまから、５周目までだ！とご指示を頂いており慎重に走りました。

【走行結果（２本目）】
　　　
　　　ベスト　　４６秒９９３
　　　最高速　１５０ｋｍ/h

○車高調
　　　　Ｆｒ　１０ｋｇ（ＱＵＡＮＴＵＭ）　　　　→　１２ｋｇ（ＡＰＥＸｉ）
　　　　Ｒｒ　不明（オーリンズＣリング）　→　８ｋｇ（ＡＰＥＸｉ）

○タイヤ
　　　　ＹＨ　ＡＤ０８　２６５－３５－１８　


５周目に見事目標を達成できたものの、投資効果はなし！？闘志だけで出した？
むしろ最高速が先回より２ｋｍ遅いのが気になります。

車の戦闘力からすると、もっとタイムが出てもおかしくないのだと思われますが
タイムの出方からしてもここら辺（せいぜいあとΔ０．２秒くらい）が、自分には限界のようです。

今年に入ってから、車両故障が続いており
なんとなく気分が乗らない感じでしたが、
走ってきました、ホームコース！

良いタイムが出る気がしなかったのと、
幸田サーキットの期間限定ロガー測定無料サービスが
あったので５００円を節約しタイム計測せずのアタックです。

と、ところが、自己ベストにあとわずかのタイムが出て予想外の結果でした。
フロントタイヤがＺ１☆の８分山？（２００９年の４４週）が良かったのかもしれません。
タイヤの噂が本当であれば、もっとタイムを出さないといけないですね。

【ベストタイム】
　　　　　　４６秒３８６（非公式）
　　　　　（最高速１４２．５ｋｍ/h・・・ロガーから読み取り)


AZUL星人様から、ライン取りのアドバイスを頂いたのが良かったかな！
ちなみに、AZUL星人様は大幅自己ベスト更新し今年のレコードホルダーも狙えそうな勢いでした。

１月３日の鈴鹿のチャレクラGPの写真が届きました。
スキャナの調子が悪く読めないので、写真を撮影しました。
プロの写真も、幸田サーキットで撮って頂く写真も
大差は無いですね。むしろ幸田のほうが迫力があります。
鈴鹿での走りが迫力が無いだけかもしれません。

この後、パワステブローしたのでしょう！
ところでこのコーナーどこなのでしょう？まるで気付きませんでした。



パワステは、リビルト品で安く直ったので早速先週の日曜日の幸田を走りました。
昨年のタイムには０．３秒及びませんでしたが、リヤが鈴鹿で２０ｍｍ落としたままなので
そのせいかもしれません。あとリヤタイヤ（Z1☆）は２夏越してますが、そのせいか
熱がまったく入りません。どうしよう？

悲しいのは、盛大に終わったおはぎ走行会で（土曜日）Ｒ３２のクラッチが壊れたことです。
レバーが折れてたらしいですが、ミッションを降ろしたら、クラッチも磨耗限界を超えてたそうで
同じOS技研のツインプレートに交換しました。これで、滑りも直るかな！？
ついでのＦｒのブレーキパットも交換しました。
同じCC-Xが良かったのですが、無いので　同じエンドレスのなんちゃら７２だか７４にしました。
全部でいくらかかるのだろうか？今年は出費の多い年になりそうです。
天気がよければ今週末も幸田に出勤で～す。

昨日の鈴鹿での不甲斐無い走りを忘れるためには
更に走るしかないということで？安くてお手軽な幸田に
行って来ました。（写真は昨日の鈴鹿の朝）

でも、そんなに簡単なものではなくって、実は
この日のために昨年かなりの諭吉を投資したので
４７秒切が必達目標として望みました。

■車両　Ｒ３２ＧＴＲ
　タイヤ　ＹＨ　Ｎｅｏｖａ　
　　　　　　ＡＤ０８　２６５－３５－１８
　　　　　　ほぼ新品（夏から履いてましたが・・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　

【走行結果（１回目）】
　　　　　　　
　　　　　　　　　　４７秒３５７　最高速　１５１ｋｍ／ｈ
　　昨年のＺ１☆（２５５－４０－１７）と然程グリップ感は変わらない感じですが、昨年同様に
　　クラッチの滑りが発生！でも
　　４７秒は切りに手応えあり！珍しく２回目の走行開始

【走行結果（２回目）】

　　　　　　　　　　４７秒０６４　最高速　１５２ｋｍ／ｈ

昨年２月末のタイム４７秒１７３は更新し、自己ベストは出たものの目標達成には０．０６秒不足。
このタイヤいつまで美味しいのか分からないけど次回こそは・・・。

本日ご一緒させて頂いたマフサキ選手が、な、なんと３年ぶりの自己ベスト更新
まであとわずか。
世界のレードラ恐るべし。鈴鹿も幸田も同じセッティングで何で速く走れるのか不思議？？？