miniGT-Rのブログ一覧

壊れる前に、今年の走り納めです。
今日の目的は、腰の調子をみるのと
次期、４ＷＤのターゲットタイムを
作ることです。

【結果】
　　Ｒ３２タイム　４８″１６（先回から０．０９更新）
　　タイヤ　　　　２４５／４０／１７ネオバ（Ｓ２０００流用
　　　腰　　　　　問題なし

ってことで、次期４ＷＤ（リンゴ屋さんの赤リン号）の
ターゲットタイムは、上記となります。タイヤ交換のみで達成したいですが
Ｓ２０００の時のようにくじけて、即行　車高調豆乳かもしれません。
イメージ的には年式で１０年新しい４ＷＤが遅いはずがない！
と思ってますが。来週くらいにトライ予定です。
画像は、福山さんと社長がなにやら話しているところですが
手前のＦＤ２で大変なことが起こってます。
声が震えて私の口からは言えません。

少し気が早いですが
今年の幸田走行結果をまとめました。
今日も少しセッティング変更し走行しましたが、
タイムＵＰならず。
今年はこれで終わりかな？




【走行結果'０８】
　１月１１日　４８" ５３３　期待させるタイムでしたが、このあとさっぱり・・
　１月１４日　４８" ８４７　ガッカリ
　１月２６日　４８″３３５　タイムＵＰ　
　２月　１日　４８″３１４ 更にタイムＵＰ
　２月１６日　４８″２３４　ベスト
　２月２３日　４８″４４６　気合十分でしたが・・

面白いクルマなんだけど、狭いしクルマ換えようかな・・

写真は、最近仲良くなってきた我が家のＳ２０００とＧＴ－Ｒです。
共に４ＷＤです。

幸田サーキットでタイヤ同一での
Ｓ２０００と３２ＧＴＲの
タイム比較結果です。
（走行日は異なります）
ほぼ予想通りの結果でしたが、
内心４７秒台を期待していたのですが・・
言い訳するとすれば、腰痛です。


【結果】　　　　　Ｓ２０００　　　　　　　　　３２ＧＴＲ　
　　　　　　　　　４８″３８　　　　　　　　４８″２５

【仕様】　　　　Ｓ２０００　　　　　　　　　３２ＧＴＲ
　　　タイヤ　　Neova245･40･17　　　　　　　←
　　　排気量　　　２０００　　　　　　　　２６０００
　　　過給器　　　　ＮＡ　　　　　　　　　ツインターボ　　　　
　　　駆動　　　　　リヤ　　　　　　　　　４ＷＤ
　　　改造　　　　　車高調　　　　　　　車高調、ブーストＵＰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社外マフリャー等・・
　　　年式　　　　　Ｈ１１年　　　　　　　Ｈ４年
　　
　　仕様だけ見れば、タイムが同じはずがないのですが幸田ということと
　　設計が２世代古いことが原因でしょうか。
　　但し、フロントがグリップすれば、飛躍的にタイムＵＰすることも
　　分かっているので新しいラジアルに期待大ですね。
　　でも、古い車で頑張っても何か貧乏くさい・・・でも・・

先週の、後味の悪い走りを払拭すべく、
今日も午後から幸田へ。
シートをノーマルに戻して
万全の状態です。
サーキット走行も’恋愛’と
おんなじで、嫌なこと忘れる
ためには、次の走行（恋）するしか
ないのです。
何か言ってる自分が気持ち悪い。

【先週のタイム】　　　　　　　４８″３３５
【本日ＳＰ１回目】ベスト　　　４８″３４７
　　　　　　　　　　セカンド　　４８″３８９
【本日ＳＰ２回目】ベスト　　　４８″３１４

結論は、これ以上は出せそうにない！
黄色いＳ２０００が遠くかすんでしまいました。
４８秒１を期待していたのですがそんなに甘くはないようです。
しかも、２回目の走行開始直後、エンジンチェックランプ点灯。
ついに、１０万ｋｍ走行のエンジンが悲鳴を上げたかと思いピットへ。でも原因？
やめようか走ろうか迷った挙句、目先の１８００円がもったいないので走行開始。
少し控えめに走るつもりが抑えが効かず全開に！
壊れたらＲＢ２６ＤＥＴＴ換装じゃ～、トリャーって感じで走行終了。
スターホームズさんと同感で、Ｓ２０００って丈夫なくるまですね。
でも、私が次に興味をしめしているのはＡＰ２でなくＧＳＲなんです。
ランニングコストの掛からないＳが無難とは思っていますが。

先週の走りすぎ（純正シートが悪い？）で腰痛が
治らないので、仕事を午前中に切上げて
リハビリに行って来ました。
といっても、最近　ごく一部で流行の
新手の逆療法です。
写真は、若干品位を無くしつつある３２ＧＴ－Ｒ。
こだわりのノーマルマフラー、ブーストＵＰ仕様です。


【結果（ＳＰ１回目）】
　　　ベストラップ　　　４６″８８７
　　　ＭＡＸ車速　　　　１４４ｋｍ／ｈ

【結果（ＳＰ２回目）】
　　　ベストラップ　　　４６″５９８
　　　ＭＡＸ車速　　　　１４７ｋｍ／ｈ

去年のタイムには及びませんが、今日のコンディションであれば、
同等以上の感じがします。Ｓ２０００で苦労した分少し上手くなったかも？
今日は本当は、西浦で最高速を試したかったのですが、ナ、ナント工事中でした。
仕方なく幸田を２回走っちゃいました。

しかも本来、リハビリが目的だったので、カートでも遊びました。
というか、某現役レーシングドラーバーがいいタイムを出していたので、
挑戦したくなりました。

【結果（１号車）】
　　　ベストラップ　　　２０″８２７
　　　ＭＡＸ車速　　　　全開

【結果（１０号車）】
　　　ベストラップ　　　２０″８３９
　　　ＭＡＸ車速　　　　底が抜けるほど踏んでます

鈴鹿を走るレーシングドライバーの２０″７１４には、ほど遠く・・・。
明日、もし走る方いらっしゃいましたら迷わず１号車がいいです。
好き嫌いはあると思いますが１０号車は０．２秒は遅いはずです。
でも、今日２１″前半を出してた超美人の女性の方は１０号がいいって
言ってたな・・それにしても綺麗だったな・・・
明日夕方幸田に出勤したら居るかな・・・