miniGT-Rのブログ一覧

矢作川を越える橋で、気温２℃
これは行けそう！
過去の経験から、
５℃以下だと、タイム更新できることが多い、
ってことで大きく期待しつつ幸田に到着

到着した時は、空も明るくこのまま晴れれば
センターエリアでの試験、合格確実！！

と、思っていたらどんどん暗くなってきて
９時で下の写真の感じに

急な坂を登れなくなりそうなので試験せず帰りました。
　　（そもそも、行った目的は他にあったので・・）

ということで、明日こそセンター試験だ！

週末は寒そうですね、
寒けりゃいいってもんでもないですが、
エンジンは喜んでいるので、
自己Best更新の自己満足のために
ホームコースの幸田サーキットで
タイムアタックしたいと計画中です。

これまでのBest は、調べたら　2013/03/02　に出した

　　46"132 　＠　255-40-17

最近、４５秒台が当たり前になってきたので、285-30-18　DIREZZA　Z2☆豆乳で
久々の自己Best更新に期待します。

最近、鈴鹿も２３～２４秒くらいが当たり前になりつつあるような・・・
タイヤの進化？空力でしょうか？いずれにしてもお金で解決できそうですが！

こうご期待。

って、先日美浜のこの燃える走りにかなり触発されました・・・
超カッコイイ



美浜も４４秒０から数年更新できてないです。
２５５→２８５で４３秒台の仲間入りしたい・・・

平成１１年式　AP1です（初期型）
結構派手ですが、中身はノーマルです。
購入後、サーキットを数回走行しております。
やっぱりFF(CR-X）に乗りたくて売却検討中。

一昨年乗っていたAP2と比較しても
戦闘力不足を感じました。（低速トルクが無い）
トルセンも８６ほど性能が高くない。
ただ、過去に乗っていたAP1とは同じで９０００ｒｐｍまでの
加速は気持ちいです。

エンジン、ミッションなど異常なく白煙も無いので
そのまま、車検は比較的簡単に通ると思います。
現在、抹消登録済

走行距離が多いので５５万円でお願いします。
（リヤにオーバーフェンダービス留めしているので公認競技には出れないです）

後は、実車確認をお願い致します。


赤なので、カッティングシート類を剥がすと、色褪せがあります。
コンパウンドで磨くとつやがでますが、クリアが剥がれているようなとこもあります。

サーキットのおもちゃに如何でしょうか。
（サイドブレーキは効かないので、ジムカーナも厳しいか？）

ホイールは以下の写真（今日撮影）のフロントについているホイールが４本になります。
タイヤは転がす程度のものです。




リヤのオーバフェンダーはこんな感じです。
GTウィングを付けようと１５６０ｍｍを購入しましたが、更にオーバーフェンダー追加して
全幅１８８０ｍｍくらいにしないと車検を通らないので挫折しました。
（ご要望あれば、更にオーバーフェンダー追加とGTウィング装着してお渡しできます・・・費用別途）


幌は後期のリヤがガラスのタイプに変更されてます。
その他、定期的にメンテされてます（ディーラでの点検記録簿が２０１４年まであります）

シートベルトは飾りです。（固定してません）


エンジンルームはノーマル？


■先週の美浜の車内の動画
　

車高調、機械式LSDないと厳しい・・・

今年も猿のように走ります。
宜しくお願い致します。

さて、幸田サーキットはお正月休みなので、
美浜に行ってきました。
幸田サーキットをホームコースにする方は、
老人が多いので、お正月に走る人いないいんです
（皆さん、忙しいんです）
だから、休業？商売っ気が無いだけ？


ってことで美浜に１番乗り！と思ったらランボー
が先にコースインし撮影会してました。

格差社会を感じたので近寄らないようにしました。


　　その後、ピット隣に・・・　　エボX最速男、登場！
　　そして、その隣に・・・　　　ＮＣロードスター最速女　登場！
　　そして、その隣に・・・　　　エボマイスター　登場！
と豪華な面々でした。
　
　　同じ走り屋の臭いがしました！！（皆さん、気さくな方でランボーのような格差を感じなかった・・）

ってことで、S2000の高回転を堪能しました。タイムは期待値から０．５秒は遅かった・・。

目的は、毎年恒例の年賀状のくじ引き（２枚）だったのですが、外れに三ツ矢サイダー２個（外れ）
でも、１枠目のタイムで下３桁　ゾロ目、２枠目もぞろ目で、三ツ矢サイダー計４本になりました！！

　　　　→確立にして、ざっくり１００分の１くらいですね。（大したことない）

走行後、早速自宅近所のＣＲ－Ｘ見に行きました！！！

昨日、幸田サーキットアタック最終戦を
早々と早退し（お爺さんの話は最後まで聞きましたが）
積車を借りて、名古屋の北のほうまでS2000を取りに
行ってきました。ナビの無い車で道に迷い名古屋高速を
３～４周したような気がします。
　午前中の幸田サーキットアタックが、単調なコースで、
普段誰よりも幸田を走っている私からすれば、
目をつむっても走れるコースでしたので
体力は残ってました。

で、２０時くらいに帰宅、日曜日　朝か美浜を走ってきました。
ほぼノーマルのポンコツＳ２０００ですが、
やっぱり速いし９０００ｒｐｍまで回るエンジンは気持ちのいいです。
これからどうなるか今後のお楽しみです。
（写真のフロントタイヤ２５５　インセット１５・・・ＧＴＲサイズですがこれをフェンダーに収めたい）


■以下、土曜日の幸田サーキットアタック最終戦の結果です。

　結果：　最後の最後でトップに立てました！！　　シリーズチャンピオン！！

　　でも、皆さん、あまり走って無いコースのはずなのにあんなタイム良く出せるわ・・

　
＜最後までもつれた結果＞　




＜一緒に１年間競い合った方々＞



＜もらったもの＞






　　　　　　　ＢＲＩＤＥ　フルバケシート（目録）が一番嬉しいです！

＜走行を終えた戦士・・・公認競技ではないので主役は車ですよね＞



＜最後に、振り返り＞

　微妙なコースレイアウトが多かったですが、全９戦フル参戦し逆転勝利で飾れて良かった！
　前半は、２５５－１７インチで参加してましたが、レベルが思ったより高いことが分かり最後２戦
　はベータ頼みで、８戦（２３５－４０－１８）、最終戦は（２５５－４０－１８）

　いずれにしても、今年新品タイヤは買わないことにしていた（去年のお古と中古を購入のみ）、そんな中でも
　勝てたのはレギュレーションが無い、タイムは金で買う競技だからですね。
　　だから、タイヤでタイムＵＰできるなら、一番安いチューニングだと思うのは私だけではないはず。
　　Ｓ１５の方が、あまりチューニングして無いんです！って言ってながらβ履いてるのが笑えました。
　
　公認競技においては、レギュレーションがあってタイヤのウェイトが高いので
　表彰式最後の某社長さんのような考えになるのだと思う、言っていることは正しいし賛同も
　出来る、が全体からみれば、極一部の競技者だけの話なんですよね。

　　タイヤを安くする活動をした方がいいな・・・　皆が恩恵を受けるので・・・
　　少なくとも、ベータを履いたら気持ちよく走れますし・・・　腕は下手になるけど・・

　　ＢＳさん、ＤＬさん、ＹＨさん、折角開発したタイヤ、安くして沢山売りましょうよ！