miniGT-Rのブログ一覧

昔は、冬が（タイムアタックの）シーズンインという認識で
楽しみだったのですが、
知らず知らずの内に、春のシーズンインを待つように
意識が変わってました！！

そうなんです、来週からシリーズ戦が始まります。

まづは、今週末、幸田サーキットアタック第１戦、
（マフラー交換車は、今年もキョウセイジムカーナに出れないので
　今年も幸田で我慢！）


そして、２週連続となる、翌週が美浜のスーパージムカーナです。

２０１３年から継続参加中で今年で５年目になりますね。
なにより主催者が楽しくて、しかもお勉強になる初心者向け（参加型）ジムカーナです。

今年は、参加出来るクラスが無いので困ってましたがクラス５に参加出来ることが
判明しました。クラス５は「２２１PS以上の４WD」は間違いで
「２８１PS以上の４WD」だそうです。

２８５サイズでサイドターンが出来るかが課題ですが、全戦参加の予定。

あとは、近場のＧ６ジムカーナにも参加の予定。（昨年と同じですね）

ということで、今日は朝から幸田に最終確認に行ったのですが１５分前から雨が落ち始め、ぶっつけ本番になりました。
（ＧＴ-WING着けたので車が飛んで行かないか確認しておきたかた・・・）

GT－WINGは公道で使えないサイズなので、車内に置いてあります。写真は、
普段用に倉庫からた２０年くらい前の翼（トヨタの純正品）を出してきて付けたものです。少し違和感ありますが・・・（写真見て何の車か分かったら、やばい年齢です）

って、ことで今年はβ０２が使用禁止になったので、イベントの日は毎回晴れて欲しいですね。

3連戦の最後、美浜スーパージムカーナに
参加してまいりました。

２８０ＰＳ以下クラス、参加２台中での優勝！
シリーズ優勝でも決めました。

３週続優勝で終われました。
良い年が迎えれそうです、と思ったのですが・・

最後の最後、
２８０ＰＳ以上クラス（４ＷＤ）が速くて悔しいので
太いタイヤをお借りしてアタックしたら
サイドブレーキミス、
その後、フロントのドライブシャフトが砕けました。

今年３度目の積車での帰宅になりました。

コース上で止まってしまい、多数の方にご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。
スタッフの方が皆さん優しく接してくれて助かりました。

美浜スーパージムカーナはとても楽しいイベントなので来年も参加予定です
（２年連続でパールを頂いたので来年は２位目標でいきます）

■タイム結果

　午前中の練習　　１本目　ＤＮＦ　　参考１′３２″４２５　＋ＰＴ1
　　　　　　　　　　　　２本目　　　　 　　　　　１′３３″９４５

他の４ＷＤより１０秒以上遅い。それもそのはず、ＦＲ車両になってしまいました。
お昼に原因が見つかったのですが、人為的ミスによる断線（０．５ｓｑ くらいの細い線）でした。
ＦＲの３２ＧＴＲは、まったく無力で先週の０－１００トップの姿は微塵もなかった・・ほぼドリ車状態。

気を取り直して(車が４WDに直って）

　午後、本番１本目　　　　　　　　　　　　１′２２″３９６　　リヤをβの２３５に変更
　　　　　本番２本目　　　　　　　　　　　　１′２０″４９７　　　前もβの２３５に変更

　　　　　反省走行　　　　　　　　　　　　　DNF　　　　　　　　　４本βの２５５（借り物）

１９秒台に入れたくて、エボＸ乗りのA藤さんから２５５βを試してみるかい！という優しいお言葉に！
２度返事して、反省走行でトライすることに。

２５５と２３５はこんなに違う


神様は予言していたんですね
アテーサシステム（４ＷＤ制御）断線でフロントの駆動をゼロにしたのは、人為的なもの（私のミス）と思っていたのですが、神のお告げでした。

積車での帰宅となりました。（一番安い帰り方！）不謹慎ですが、やっぱり積車に載ったスカイラインが一番好きかも

＜壊れたのは右のドラシャででっかい金属破断面が奥に見えます。グリスが結構飛んでる。路面大丈夫だったかな・・散っているとするとぞっとします。（何かあったら誰の責任？）



■２本目、ベストの外撮り動画（ｔｙｐｅ－Ｎさんありがとうございます、今日はキョウセイ頑張ってください、雨だしきっと・・・）

後に走っているインプは見ないでください。レベルが違いすぎる・・・
でも、GDBで挑戦したいとも思う。カー楽園のGDBまだあるかな？
HONDAのＦＦにも乗ったことなので、一度乗ってみたいが・・・結構人気で高い・・・
（とはいっても、EG6とEF8は一度所有してましたが・・あとTodayも、Beetは違うか）



　　　

絶対にトップタイムを
取ってやる！と意気込んで
アタックし

１本目　４秒６８３　　１位/134台＋オフィシャル
２本目　４秒６３６　　１位/134台＋オフィシャル


２位はオフィシャルの全日本ＣＴ９Ａ（４秒９）でしたので
僕の車、直線無茶早い・・・

どうりで、目が回るわけだ。

直線番長であることを露呈してしまいました。


■ジムカーナの結果は

　・４ＷＤ２クラスでは、５４秒５６５で優勝でした！　が、
　・ＦＲ３クラスのシルビアが５４秒５３０でしたのでオーバオールを逃しました。
　・４ＷＤ１クラスでも５４秒台が１台いまして

５４秒台はその３台だけ、
あとは５６秒台という変なコースでした.。

ちなみに、シルビアとの区間タイム比較

　　　　　　　　　　0-100　　２区間　　３区間
Ｒ３２ＧＴＲ　　　　4.636　　30.679　　19.250
Ｓ１５シルビア　　5.637　　30.367　　18.526

スタート後100mmで１秒差なのに、ゴールするまでに逆転されています。
β02でのサイドブレーキ無理です。
今週の美浜で特訓しないと！！

だめなら、いよいよシューを交換？

ちなみに、　Ｇ６ですら上位はβ０２が多かったように思います。



色々もらいましたが、欲しかったフェイスマスク当たりました！！
TORAYのいいのものでした.（黄ばんだのは今まで使用していたもの）
どこかの阿呆が、無駄に高いと言っていたような　・・・　　
　

公式戦ににでれないし、
当然西フェスにも出れない我々？
には、Ｇ６フェスが１年で一番楽しみな
イベントになります！？

ということで、早々にエントリーを終え
準備を開始しました。

まずは、エンジンオイル交換
ホームセンターの安いのに交換。

気づいたら2000ｋｍも走ってました。
オイル真黒でした。
やっぱりターボ車？（ＲＢだけ？）は、
オイルの汚れ早いです。

そして、近所のお店でＬＳＤオイルを購入してきました。（量り売り）
先回から５０００ｋｍ走行していたので、何かしら変化でるとありがたいですが純正デフなので期待もできないか・・

(お店で交換してほしいのですが、ジャッキポイントがつぶれるのでお店には依頼できないいんです）

あとはタイヤですね。　今年は新品タイヤ購入しないことにしているので何か探さないと・・

そんなことより、そのお店にＧＤＢのジムカーナ仕様（ＳＰEC-C)の中古車がおいてありました。
もともと、ピンクのプレジャーカラー（全日本も走ってた？）だったとか。（今は白色）
欲しくて仕方ないです。スカイラインを盗まれる前に買おうか・・・
でも、ＧＤＢも盗まれるリスク変わらない・・・

明日、幸田サーキットを走ってから考えよう！
（明日も県外遠征組が多いと聞いています）

最近、繰り返される車両への貼り紙、
先日は、車を売って欲しいとの訪問者。
そして今日も
玄関のぴんポン鳴らして別の業者が来たそうです。

ビラの英語？僕にも読めました、

「GTR　１００万　KARA 120万　GURAI DE KAIMASU」

誰が売るか！！

ということで、古くてもまだまだ戦闘力の高い３２GTRのかなりダサい、キョウセイシリーズの結果の報告です。

■結果だけみれば、３位ですが・・・嬉しくない３位でした。
　　
　β０２のタイヤのグリップ力の高さについていけなかったのと、
　タイヤを前後変更した判断ミスがおかしなタイムにつながったということでしょうか。
　いずれにしても順位は３位だったと思いますが、　もう少し気持ちよく終われる方法があったような・・・。
　タラレバ話ですね！

■１本目の動画（慣熟から０．４秒遅い・・・）ｔｙpe-Nさんありがとうございました。



■２本目慣熟の動画（１本目の逆送です。逆走だったので、タイヤも前後変更しました・・・それが裏目に）k-yanさんありがとうございました。



タイムアタック走行は、更にカッコ悪いので封印しました。