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先週のことですが、
記念すべきDIREZZA　CHRENGE　２０回走行が
幸田サーキットのWETでの走行となりました。

無駄に走りたくなかったので、
昨年購入し雨天時に使用しようと温存していた
β０２を使ってみました。（８６用ですが）

■車両　R32GTR
　
■路面　　　WET（小雨）

■タイヤ
　　＜フロント＞
　　　　①265-35-18　Z2☆無し　２分山　エア　２．８キロ

　　　　②235-40-18　β０２　　　９分山　エア　２. ０キロ

　　＜リヤ＞
　　　　２７５－３５－１８　Z2☆（２分山）　　で固定

■結果

　　①Z2☆無し

　　　　　５８”８　→　５７”９　→　５６”７　→　５５″２　　雨天走行の慣れもあって徐々にタイムUP

　　②β02

　　　　　５５”３　→　５５”１　→　５５”７　→　５５”３　　　タイム安定してますが、BESTは、Z2☆無しと変わらず。

■結論
　　　フロントだけ、換えてもバランス悪くタイムUPせず。

　　　但し、β０２の接地感は雨天でも高く、しっかり舵が効くのでリヤタイヤをどうグリップさせるかの戦いでした。（アクセルワーク）

　　　対し、Z2☆無しは、アンダーステアを出さないで早く向きを変えるのに気を使う運転でブレーキの使い方との戦いでした。


ということで、リヤタイヤの購入も検討しないといけないですが、
タイミング良く　DIREZZA　CHRENGE　２０回走行で、早速タイヤサイズの問い合わせが来たので
２８５－３０－１８を頼みました！！
今年の冬は、自己ベストを更新出来そうな気がします。結局はタイヤですか・・・



明日は、今年初のキョウセイシリーズ参戦、楽しみです。フロントは２３５のβ０２で行こうかと