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昨日、久しぶりに幸田を走ってきました。
久しぶりと言っても１っカ月ぶりです。
今年は、休息の年なのでしょうか、
（有料走行５回目と例年に比べると少ないです）

午前中がサーキットアタックだったので
応援も兼ね、最終戦参戦に向けての下見も兼ねて
見てましたが
サーキットアタックは、相変わらずの
レベルの高さです。勝てそうにもないですがセンターエリアの最終戦でもあったはずなので
楽しいコースを期待し参戦します。


さて、午後の幸田走行ですが
１３：００から走ろうと思ったらレンタルカートが先だと言われ出鼻をくじかれ、時間が来たかと思ったら、初走行の方の講習走行が入ったりと何だかリズム悪く走行開始。

１周目にタイムを出したく気合いを入れて走りましたが、グリップも低くミスだらけで
　　　４８秒３３５

でも、なんかイメージと１秒以上タイムのずれがあります。　２アタック目もタイム変わらず・・

ピットインして休んだのち３度目のアタック、
　　　４８秒０６９　　・・・なんかおかしい。

アテーサコントローラのスイッチ入れるの忘れてました。（フロントの駆動が弱くリヤが出やすい状態）

で、スイッチ入れたのですが、今度は水平対向のようなエンジン音に。
　　　　４７秒６９３

不完全燃焼で終了。　　　でも、本番でなくて良かった！　と思い、

帰宅しプラグをチェックしたら５本目でカブっているのを発見、
倉庫にあった、２００５年（６万６千km)に外したらしきプラグに交換したら直りました。
イグニッションコイルでなくて良かった。

先回交換が、２０１２年１２月 （ ９万５千ｋｍ） で、およそ４年 ２万キロ使ってました。交換時期だったのだろうと観念し新品６本発注しました。
高いものじゃないので交換しとくべきでした・・(デンソーイリジウムパワーIQ24　1本1000円くらい）

来週の日曜日、午前中、美浜走行予定ですが、プラグだけの問題だったらいいのですが・・