miniGT-Rのブログ一覧

GW初日、美浜のジムカーナに参加してきました。
ちなみに、GW最終日も名阪でジムカーナ！！
GW最終日に・・・と迷いましたが、昨晩エントリー、
渋滞との戦いになるかと。


写真は、明日から帰省なので
お土産を買いに早朝、えびせんべいの里へ！
安くて美味しいので家族に好評で助かります。

ジムカーナでも若干エビになってましたか？


でも、結果はラジアルタイヤではオーバーオールだった見たい。
ただ、今年初のジムカーナで、初スラローム、初サイドターンだったので
流石にタイムが安定しませんでした。（コースも難しくて、満足なターンは一度も出来ませんでした）

■タイム

　　　練習１　　　　　　　　　1分１６秒８４９　　ターン２本共できず・・・
　　　練習２　　　　　　　　　1分１６秒２８８　　最初のターン失敗（下の動画）　　
　　　アタック１本目　　　　1分１５秒６４２　　最初のターン失敗
　　　アタック２本目　　　　1分１４秒７７６　　最初のターン失敗
　　　反省走行　　　　　　　1分２０秒４４３　　最初のターン失敗　スラローム突っ込みすぎました


エキスパートクラスに参加している（SタイヤOK)ので、順位は４位でした・・
が、いつものように楽しいコースで良かった！！

■練習２本目のみ撮影




次は、名阪Cコース！

Zestinoタイヤ指定の幸田サーキットアタックに
参加するために２月に購入したタイヤですが、
２カ月で手ばなす事になりました。

理由は、品質、管理面での不信感。

タイヤのグリップ性能、コストには
とても満足していただけに残念です。

幸田サーキットアタックのシリーズ戦には加われませんが
余裕があれば、ＺⅢで参加したいと思います。

手ばなす前に、亀裂を一直線に並べて記念写真。安いとは言えこれを良しとする人はいないと思うのですが・・

ちなみに、過去のブログを読み返し、少し文章が厳しい（不快に感じる方もいそう）なので修正しました！

次の走行は、２８日の美浜スーパージムカーナ（今年初のジムカーナで初サイドブレーキです）
今から楽しみです。
ちなみにＲ１Ｒでの参加、エキスパートクラスで、βとかと戦います！！
美浜スーパージムカーナとは言え、自分の中では最高峰のイベント参加ですから勝ちに行きます！

やっぱり、このタイヤ、危険の判断です。


Zestinoファンの皆様には申し訳ないです。（亀裂、バーストがなければ、安くていいタイヤなのですが）

でも、この亀裂だめでしょ。（少なくともサーキット走行に耐えれる設計、品質でないと判断）
１年前の新古品みたいなものを出荷するし・・・




(18.4.21 一部文章を修正しました）

リヤブレーキキャリパの２６年ぶりのO/Hが
タイムUP（少し元に戻っただけとも言う）に
つながっている気がして、美浜に確認に
行ってきました。

朝３時からのの大谷 翔平の登板を見終わっててからと思い
早起きしてたら雪で延期って・・　がっかり・・
仕方なく、仮眠して早々に出かけたら８：００の開門と同時に入場！

誰もいなかったので、写真を一枚撮影（上の写真）

その後、台数増えてきましたが９：００は貸し切りの１台走行！

■結果１
　　　　　３アタック目で
　　　　　　　４５秒３１６

ここ最近、４６秒前半しか出て無かったのでやっぱりブレーキの効果ありそうです。
乗っていても何にも分からないのですが、タイムが速くなってます。

ちなみに、走行前にエアクリーナも交換しました。（調べたら６年ぶりでした・・）
しっかり、メンテしないと駄目ですね。

リヤのブレーキ、もっと効かせるともっと速くなるのでは？　と期待も・・
いつか試したいと思います。

寒ければ４４秒台には入りそうなので、少しづつ元に戻っている感じがします。
あとは疑わしいのLSDかな・・


この感じだと、幸田のサーキットアタック３連勝のSW２０といい勝負出来るかもしれない！？
と淡い期待をしてしまします。　もうZestinoでは　出ませんが！

■結果２　　１０：００からもう１枠走行

　　　　１アタック目がベストで　　４５秒５７０ （アテーサコントローラOFFで走ってみました）


知多半島のケーブルTVの取材が来ていて、なんか沢山お話ししたのでカットされなければ
結構登場するかもしれないです。（自分は見れない地域ですが）　５月に放送だそうです。

■最後にエア漏れする？Zestino



なんか、亀裂成長してる？


エア測定したら１．１キロで、ホイール（１０．５J)の内側をチェックしたら割れ部から微小漏れしてました。タイヤのせい？ではないですね。

Zestinoの亀裂が進行しており、
もうすぐサイドウォールに到達しそうです。
バーストが散発しているこのタイヤ。
自己責任でしっかり、観察（点検とも言うが）して
行かないと、死人に口なしになりそうで
シャレになってないです。
(左の写真は、左フロントの内側）

明日、美浜でとどめをさすかもしれないです。

ちなみに、Ｚｅｓｔｉｎｏの方と話をしていて感じたのですがは、亀裂の出ない地方は出ないので使う方の問題では？
と考えているようです。タイムが出るし安いので喜んで買ってもらっている。
少数派の重大不具合は、軽く見ている感じでした。（品質にうるさい日本では通用しないのではと・・・）

■タイムの方は、
　　今朝までの大雨の後の、乾いた昼一の走行で１台だけの走行もあり
　　　　１アタック目は、４８秒６２６と、ここ最近にないタイムでしたが

　　　Ｚｅｓｔｉｎｏは、路面の掃除機能もついているのか４アタック目に

　　　　　　　　　　　　　　　４７秒１４０
　　　と、普段のタイムがでました。明日の美浜は久々の４５秒台は出せそうです！！
　　　摩耗も進んでますが、タイムの低下は少ないタイヤかもしれないです。

■Ｚｅｓｔｉｎｏ走行履歴（参考）
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　アタック周　（コース）　　　　ベストタイム（ベストの周回数）　　　　　　　
　　　　　2月　　　　5周アタック（幸田ＳＡ）　　　 　４７秒１くらい
　　　　　　　　　　　５周アタック（幸田フリー）　　　４６秒９８９　（２アタック目）
　　　　　　　　　　　３周アタック（幸田フリー）　　　４７秒０４８　（３アタック目）
　　　　　３月
　　　　　　　　　　　４周アタック（幸田フリー）　　　４７秒６３４　（２アタック目）
　　　　　　　　　　　５周アタック（幸田ＳＡ）　　　　　不明
　　　　　　　　　　　１周アタック（美浜フリー）　　　４６秒３６０　（１アタック目）
　　　　　　　　　　　２周アタック（美浜フリー）　　　４６秒２２２　（２アタック目）
　　　　　４月　　
　　　　　　　　　　　２周アタック（美浜フリー）　　　４６秒１　　　（２アタック目）
　　　　　　　　　　　５周アタック（幸田フリー）　　　４６秒９８２　（４アタック目）
　　　　　　　　　　　５周アタック（幸田フリー）　　　４６秒６６２　（４アタック目）
　　　　　　　　　　　５周アタック（幸田フリー）　　　４７秒１４０　（４アタック目）
　　　　　　　合計４２周アタック　　　　　　

明日は美浜　　４５秒台　ＭＵＳT！！



■右フロント内側　

　　　　　　　　
■右リヤの外側　亀裂深い
　　

■右フロント　外側・・・もっとも負荷のかかるところ。バーストも近い？
　

人身事故がおきてからでは遅いと思うのだが、このタイヤの販売ほっておいていいのだろうか？？？
（サーキット使用したタイヤの保証はされないらしいので、あくまで自己責任となります。ご注意ください）

早く、品質の高い国産タイヤ　ＧⅢ届いて欲しい　　　　　　(18.4.21 一部文章を修正しました）