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イイね!
2018年11月19日

車間距離不保持の理由は?

一般的に車間距離不保持の理由は煽り運転ですよね。
煽られてる方も煽ってる方も煽りだと認識している煽り運転。

こちらはおっせーからどけ!なんて一つも思ってなくて、そのスピードをキープして走ってて欲しいって思いながら後ろにくっつくことがありました。
高速道路を550ccで走る時にはスリップに入れると1500ccを運転してるくらいに楽に走れます。
大型トラックの後ろなんか最高です。
スリップ使用中っていう表示をできればいいのにって思ったものです。
煽られてると思ったトラックが車線変更すると、スリップから出てしまい減速しちゃって抜けないんです。で、結局、そのトラックの後ろに車線変更して入る。
怪しいおんぼろ軽が車線変更してもついてくるので気持ち悪かったことでしょう。
今は大型トラックは90㎞の速度リミッターがついて、スリップを使う速度では無くなっちゃいましたね。

今は、安全運転してますよ。
スリップが効くってホントだって思ったっていう昔の話です。
あ、ベスパ50ccと国産原付でスリップの使い合いで前後を入れ替わりながら走った時は知らない同士なのに一体感があったね、全然スピードは出て無いんだけど、前が風避けになるぶんだけちょっと速くなって、前に出ると減速、自分が風避けになって抜かされて、今度は自分がまた抜いてって。
はたからは何を抜き合いしてんだって思われてたかもしれないけど、お互いに真面目に走ってただけなんです。

安全運転しましょうね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/19 18:41:16

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この記事へのコメント

2018年11月19日 20:42
走ってるうちに気心がしれる
というか、
前にも書いたけど 楽しめるか
では ないですかね?
ムキになるのは、良いけど
ムカつくのとは違う。
速いヒトはリスペクトします😃
コメントへの返答
2018年11月19日 21:17
ベスパと原付の時は楽しいを越えて、いつまでこれが続くんだってくらいに抜いて抜かれての繰返し。お互いに全開で60㎞で、引き離せ無いので、スリップの使い合いに強制的になるっていう。。。
あ、原付って30までしかダメでしたねー。
2018年12月16日 22:08
私もその昔550に乗ってましたので、スリップの有効性は理解できます。
その有効距離は結構長いっていうのは、ロードバイク(自転車)で通勤して気づきました。大型の箱車なんか50mくらいは結構利きます。自分の筋力は知れてるのではっきりわかりました。それ以降スリップ使いたくても10m以内に入らなくてもいいって思うようになりました。
コメントへの返答
2018年12月17日 18:15
雨の日に水しぶきを見ているとよくわかりますよね。
かつてのリミッターが付く前のぶっ飛ばしてる大型車なんか近すぎ ると今度は左右から巻き込む風が 強くて車体は降られちゃうし、飛び石とかすごいので、絶妙な距離感が求められました(笑)

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