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土曜日にタイヤを前後入れ替えてお山に向かった。

去年の１０月に新品装着し、冬タイヤにするまで一か月程度履いて、冬が終わって戻したときに前後入れ替えて履いた。

そこから２か月して再度前後入れ替え。

まず、今回前後入れ替えようと思ったのは、フロントの横グリップが低下してきてるって感じ始めたから。
タイヤの残り溝的にはタイヤの肩部分こそリアに比べて目に見えて減っているけれど、基本的にかなりフラットに減ってる状態で、国産メーカーのスタンダードタイヤよりまだまだ上の感触ではある。
とはいえ、エナジーセーバー４としてはちょっと横に力が逃げやすくなってきちゃったなって感じる状態になっている。

というわけで、前後入れ替えたんだけど、ま～～～ビックリ。

これまで、国産で前後入れ替えるとフロントグリップ回復したなーって感じるだけで、リアの挙動は正直無視できる変化しかなかったけど、エナジーセーバー４は明らかに前後バランスが崩れちゃったのがわかる。車体が前と後ろで違う動きしうちゃう。
フロントグリップが戻る量とリアが逃げやすくなる量で単純にオーバー傾向になるだけならいいんだけど、ミラバンのさほど長くないホイールベースなのに、フロントとリアの時間差が効いちゃう感じ。

前後同じ状態でオーバーを作ると、頭を動かすことでリアが巻き込むっていう感じなのに、前後入れ替えた今の状態は、頭を振り込んでからその位置にリアが来て初めてリアが反応するみたいな違和感。
時間で言ったら、１秒もないはずだけど、なにしろ、そのほんの一瞬の違和感が気持ち悪い。

初めてエナジーセーバー４を装着して前後入れ替えた時はそんなこと気が付かなかったけど、エナジーセーバー４で２組目になって気が付いた。。。。

まだまだ感覚を磨く余地があるってことかな～～。