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イイね!
2020年12月15日

初代は越えられない

初代は越えられない
レビュー情報
メーカー/モデル名 マツダ / ロードスター S(MT_1.5) (2015年)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
2
満足している点 40肩で無ければ
座ったまま1秒あれば開閉出来る幌。
ノーマルでも良いエキゾーストノート。
デザイン。
不満な点 Sグレードだからなのか?
非常に不安定なハンドリング。
トレッドが広がっているのになんでだろう。

おそらく車高下げたら良い感覚になりそうな予感がします。

あらためて純正タイヤに戻したら確信しました。
総評 NAからNDに乗り換えて感じた事。

20年以上乗っていても、毎回ニヤけちゃうのがユーノスロードスターでした。
理屈なく楽しい^_^
絶妙なバランス、ファニーフェイス、サイズ。

NDは試乗して、コレなら大丈夫かなと思って買っちゃいましたが、ちょっと手を加えないといけない仕様ですね。

気になるのはハンドリングだけ。

ですが、
NDが最初のロードスターの人は大丈夫だと思います。
気にならないですよ、十分楽しい良いクルマです。

NAが良過ぎるんです。
やはりもう作れないんだと…
レシプロも終焉ですしね。

S660も乗ってみて、
ビートはもう作れないんだと。

次はビートにしようかな?
ちまちまレストア楽しそうです^_^

※竹内さんの4世代+RF乗り比べリポートが分かりやすい。 良いんだけどね…と。

項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 5
キリリ顔、リアは可愛くないけど好きだな。
世界ベストデザインだし。
走行性能
☆☆☆☆☆ 3
ハンドリング、安定してるのにわざわざバタバタさせるセッティングにした感じ。

パワーは十分だと思います。
車幅のせいなのか、キレが無い。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 3
最初のうちは、気にならなかったが、細かい振動結構拾いますね。
幌開走行は快適、風巻き込まないからエアコン効くし冬は寒くない。

積載性
☆☆☆☆☆ 3
シート後ろのスペースが使えないのが✖️。
NAと同じ感覚で置いてしまうと幌骨壊しかねない。
トランクはかなりの積載量あります。
燃費
☆☆☆☆☆ 4
街乗り平均13km/L
遠出平均18km/L。
優秀です^_^
価格
☆☆☆☆☆ 3
SPを新車購入だと300越え…高いよね。
2〜3年落ち低走行の中古の良いやつを170万くらいなら買いだと思う。
その他
故障経験 皆無
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/12/16 00:15:18

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