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よしぷうの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2011年11月3日

スタビリンク交換(純正→AVO)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
最初はリア側。

AVO(70mm)、純正比較画像

作業は、いたって簡単♪

外して、付けるだけ。。


のハズでしたが・・・
2
規定トルクで装着完了♪

??
ロアアームとのクリアランスが(汗

ギリ、アタッテハイナイようである。。
3
とりあえず、左右装着後に試走(^^

おぉ、効いている♪
なんて思いながら・・・

再度外して見ると・・
やっぱりアタッテイルようだ(汗
4
荒業投入w

サンダーで5ミリ程・・w

最初から、そんなカタチの部分もあるので、
強度的には大丈夫そう??(笑
5
一応、さび止め塗って・

偶然にも我が家にあった、

アンバーなタッチペンで仕上げましたw
6
再度装着。

目視で確認出来るくらいは、
クリアランスが確保されました。。

ブッシュがへたってきたら・・
どうなるか?(汗
7
次にフロント

AVO(55mm)、純正比較画像
8
ココが1~2センチ程度のクリアランスなんですが・・(汗
大丈夫でしょうか??

ここも様子見です。。

作業は自己責任の下で!!

(59500キロ)
関連情報URL : http://www.avosubaru.com/

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この記事へのコメント

2011年11月4日 23:29
おぉぉ!
これ良さそうですね~♪

クリアランスがちょっと気になりますね・・・
(XTだと大丈夫なんですかね。)
コメントへの返答
2011年11月5日 19:44
コイツはノーマルのスタビにも効果期待できると思いますよ!
コスト的には、こちらの方が格安だし♪

本日、外してリア再確認しましたが、無干渉でした(^^

個人的には、リアより、フロントの方がやばそうな・・
60mmくらいあれば余裕ありますね。。

>XT
HP上では、NGの記載は無かったような・・
リアはロアアームとスタビリンクの接続部分がクロスポと一緒なら同じ事が考えられますね(汗
2011年11月5日 0:02
今週のオフ会で堪能できそうですね~♪

きっといいフィーリングだと思いますよ。

(当方、家内が緊急入院のため、参加できなくなり、残念ですが…)
コメントへの返答
2011年11月5日 19:47
乗り心地が良くなったのは嬉しい誤算です♪

奥多摩のワインディングでの効果は楽しみなんですが、天候がね(涙



奥様、大丈夫なのかな?
参加出来ないのは残念ですが、今は奥様の力になってあげて下さいませ。。
2011年11月5日 0:52
あーこれですよ・・

HIDEさんも削ってたッス
コメントへの返答
2011年11月5日 19:50
先程、気が付きました(汗

まんま一緒ですね~

もう少しみんカラ徘徊して情報を収集したほうが良かったかも・・

まぁ、
フロントの異音のため、ピロ式から一度抜けたかったので・・
しばらくは注意しながら様子見ます(^^
2011年11月5日 17:59
オレンジの色がよいですなぁ~

しかし新品をサンダーでガリガリ・・・

ちょっと勿体ないような・・・

その勇気に敬礼(`・ω・́)ゝビシッ!
コメントへの返答
2011年11月5日 19:53
アヒャヒャヒャヒャ ヘ(゚∀゚ヘ)(ノ゚∀゚)ノ ヒャヒャヒャヒャ

素人ならではの怖いもの知らず・・
みたいな所かも???(笑


コレで、不具合が出なければ、
☆5個に昇格させますよw
2011年11月5日 18:19
結構、クリアランスないんですね・・・

オイラのピロは、大丈夫だったような・・・^_^;
コメントへの返答
2011年11月5日 19:56
リアは大丈夫のような気がします♪

フロントの方が気になりますね・・・

万一の場合、
フロントのみ、ピロに戻す事も視野に入れておきます!

プロフィール

相棒はSGフォレスター。 限りなくD I Yをモットーにしております。 現在、維持路線まっしぐら!!

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