JB64をシャーシダイナモにて馬力測定などをする時の注意点

本日皆様とご一緒に急遽、馬力計測をすることになりましたがシャーシダイナモに載せたところで色々ややこしい事が判明しました。

まずトランスファーレバーを通常の2H(FR)の状態では横滑り防止の制御を切ってもシャーシダイナモの上を少し走らせると制御がかかります。

なので四輪駆動の4Hに切り替えて測るしかありません。

そして私の車はMTタイヤに変えていて全てAT(ノーマルタイヤ)でないと計測出来ないということでした。
理由は店側の理由でブロック部分が飛んだりするからだそうです。

たまたまノーマルタイヤを2本もって来ていたので、前輪をMTタイヤに後輪をノーマルタイヤにして測ろうとしましたがタイヤの径の差がありできませんでした(^_^;)

ただMTタイヤがダメといいつつもこの状態で測らせてくれようとしたのは謎です。

4Hにしないとトラクションコントロールや横滑り防止装置が働いてしまいます。

少し高額ですが、EPSを解除するキャンセラーをいれればいいみたいです。

このボタンで横滑り制御をoffにするだけでは完全に解除になりませんでした。

ECU書き換えが今だに出ないのは色々制御が複雑になってるからと言う話もききますしハイテクも困ったものです(^_^;)

ちなみに本日はJB23も計測しましたが、リアだけノーマルタイヤのFR駆動で問題なく計測できました。