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ブレーキが利くとはどう言う意味か・・・
軽い踏力で素早くロックさせられることなのか？

ロックに至るまで踏力（入力）に正確に比例し、繰り返される発熱に伸びないタフネス！それが良い利きと考える。

ハタマタ、姿勢変化に活用するには、タッチ＆フィールは尚更大切！オーバーサーボで踏みシロを狭くするほど、繊細な踏力コントロールを要求されることになる。

最終的に感じる制動フィールは、マスターシリンダー、オイルライン、キャリパー、パッド、ディスク、タイヤ、サス等に至るまで、総合的なバランスに係っている。何れかがコケても理想は叶わない。
ヤリ過ぎず弱過ぎず、やっと納得のセッティング！・・・やはりブレーキは奥が凄く深いのである。

No.12 73S