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ＮＨＫドラマスペシャル「白洲次郎」

英国仕込みの紳士道をプリンシプルと呼び、
日本で初めてジーンズを履き、
近年「日本一カッコいい男」と呼ばれ、
注目を浴びている真のリベラリスト、白洲次郎。

戦前は近衞文麿首相のブレーン、
戦後は吉田茂首相の側近となって政治の中枢に、
昭和史の鍵を握る人物であるにも関わらず、
その生涯は歴史の闇の中に埋もれている。


「生き方の指針」として現代にも十分に通じる、白洲次郎の骨太なダンディズム。
己の良心のみを信じ、輝かしい未来を夢見て、「敗戦」「占領」から「独立」へ、
激動の昭和史を生きた一人の侍のジェントルマン道を描く。
第１回（再）を９月２１日、第２回（再）を翌２２日、そして最終回は２３日、
三夜連続で、全て午後１０時からの放送。

晩年ポルシェを愛した次郎を偲んで、昨年１０月５日ワクイ・ミュージアムにて、
「白洲次郎を偲ぶ会」を催した。（当ブログＮｏ．９３参照）
ご要望にお応えし今年も、若き次郎の乗ったベントレーを囲み第２回を予定したい。

ＮＨＫ公式ＨＰにもワクイ・ミュージアムが！
http://www.nhk.or.jp/drama/shirasujirou/html_shirasu_sp_motors.html

No.261

色々な形でポルシェを愛する者が居る。

非凡なる外見を好み、平凡なる走りを見せる者。
平凡なる外見に留め、非凡なる走りを魅せる者。

愛の形は好き好きだが、いづれにせよ・・・
ポルシェの核心まで深く愛する者は、いつまでも美しく乗る。

No.260

危険を避けた冒険なんて、どこが面白い？

敷かれたレールの上だけ走るなんて、どこが面白い？

電子デバイスが介入したスポーツなんて、どこが面白い？

緊張感の無いポルシェ・ドライブなんて、どこが面白い？

自問自答しながら、また一人、空冷ポルシェ教９３０信者が洗礼を・・・

No.259

９１１はタイヤにシビア・・・
不安定な挙動を出させないため早めの交換・・・
ハイグリップタイヤで安全なコーナリング・・・
などが誌面での一般的な評価だろう。

私は、そうは思わない。
経過年月や山の減りから、タイヤのグリップ力は常に変化する。もちろん、徐々にグリップ力は減っていく訳で、“曲げ”において、スライドするスピードが低下することと同義。それならば逆に・・・
常にグリップ力に合った曲がり方を楽しめば良いのでないか！
グリップ力低下なら、低速でも流せるわけで・・・
よりスローで安全なコントロールが可能。

私の９３０も、タイヤ交換が近づいたこの頃、四輪とも如何ようにも流れる。
まるでカートの動きを原寸大に、即ちカートの操縦テクニックで楽しめる。
タイヤの山が無くなるまで楽しませてくれる９３０は、真の天才による設計の証！

タイヤに頼らない９３０の走りこそ実に面白い！とは如何なる誌面でも見たことが無い。

No.258

この景色の中で食べるオニギリの美味しいこと。
なんの変哲も無い、ごく普通のオニギリ、
それをここで食べると、一流シェフのご馳走に勝る美味しさを感じる。（撮影地：スイス）

登りきった達成感が一味変えるのか！
そこを吹く爽快なそよ風が味覚を変えるのか！


いずれにせよ、その場に身を置かなければ味わえない極上の味覚だ。
麓から見上げるだけでは想像もつかない別天地、自分の力で達成した御褒美か！

そこに山が在るから！とは言えないが、自身を満たしてくれる山を愛すものである。

No.257