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先日、イベント会社であるＥ社のＭ氏との打合せを行いました。
実施についてほぼ決定という流れで進んでおりますので・・・
おぼろげながら、現時点で決まっていることを報告します。

日時：１１月２８日（土）９時から１６時まで（２部制）
場所：富士スピードウェイ（ＦＳＷ）
　　　　新ジムカーナ・コース　80m×150m
対象：ポルシェに乗っているが、限界域を体験したことのない方
　　　今以上にポルシェを知りたい、コナしたいと真摯に考えている方
募集：午前の部３時間（９時から１２時）　ＭＡＸ３０台
　　　　午後の部３時間（１３時から１４時）ＭＡＸ３０台
参加費：午前の部、午後の部それぞれ９０００円／台
　　　　　 午前・午後通しの場合は、割引有り
内容：①まずはオーナー自身で、自由にポルシェの限界を試してもらう
　　　　②公道を想定してポルシェの曲げ方を練習してみる
　　　　③パイロン等で簡単なコースを設定して練習してみる
　　　　　などを検討中
天候等：雪等でコースが使えない状況の場合、参加費は返還する

開催準備はＥ社に任せ、当会は会場での進行を担当する予定。
運営経費については、かなり厳しい状況ですが、そのリスクはＥ社で対応するとの男気ある確約を貰っております。先着順で募集台数に達した時点で締め切る予定です。

この企画は、あくまでポルシェ・オーナーが主体です。
しかしながら、オーナーだけでなくポルシェに興味のある方においても、ポルシェを知る機会として参加できるものとしたい、オプションとして夜は近くの民宿等で懇親会を行いたい・・・などの要望もあり、実現を前提に検討中です。

凡人による凡人のための塾！
参加する皆さんで作り上げていくイベントとなれば・・・
内容に関しては、まだまだ検討します、熱いアイディアをお待ちします！

No.303

これを見れば・・・そう、あの映画！
タイムマシンとして登場するＤＭＣ製デローリアン。
デザインはジウジアーロ・・・ロータス・エスプリ似。
ま、メカニック設計がロータスであることから納得。
創業者コーリン・チャップマン生涯最後の作品とも言われる。
エンジンはフランス製、パワーよりも経済性を重視したものだという。

そう言えば、ニワカに地球温暖化が叫ばれる。
高速道路無料化と共に、来年度から廃止するガソリン税の暫定税率。
これでは、クルマは走り放題で、ＣＯ2も出しほうだい？
しかしながら、そう世の中甘くないのである。
ガソリン税に替わり、ＣＯ2の排出量に応じて課税する地球温暖化対策税が待っている。
それがガソリン税を上回れば、国は税収増と共にＣＯ2の２５％削減に貢献できる。
高速がタダでも、燃料がバカ高ければ、渋滞はしない。

どんなフューチャーになっていくのか、タイムマシンにでも乗って覗いてみたい。

No.302

どんなに時が流れようとも、変わらないモノが在る。
その変わらないモノが何か・・・

クルマの魅力においても、変わらないモノが在るハズだ。
それが分からない製作者によって作られたクルマはすぐに消え行く。

それが分かる製作者によって作られ、そのメッセージを受け止められるオーナーに巡り会えたクルマは、終の棲家を得るのだろう。

No.301

本年は、ブルーバード生誕５０周年である。
４０年以上を経た現代、全く再生せずに元気に走っている二代目４１０型が現存する。

この二代目は、ニッサン初のフル・モノコック構造。
スタイリングは、あのピニンファリーナによるものである。
フェンダーのフィニッシュからその巨匠の香りを感じる！


１２００ｃｃながらも、９１５ｋｇの堅牢なるボディを、３速マニュアルで軽快に走らせることが可能。
１９６５年には、ＳＵツインキャブ１６００ｃｃ、ポルシェ・シンクロ４速ＴＭ搭載のＳＳＳが登場した。

時を経てこそ、その真価が明らかになる。手前ミソの“進化”は果たして如何なる結末か？

No.300 SL

本日、隣街で開催された交通安全パレード。
最高の秋晴れのもと、６０台のクラシックカーが集結！
私はスタッフとして？クラシックカーをドライブしました。

一日警察署長として招かれた岩城滉一さん、シブイ！
本当にクルマやバイクがお好きなようで・・・
快調に走る白洲次郎のベントレーに興味深々でしたね。
（詳細画像は、愛車紹介フォトギャラリーで！）

明日から、秋の交通安全運動が始まります。サンデー・ドライバー要注意。
また、酔っ払い運転は厳禁です。酔うのは自分の運転だけ？に致しましょう（笑）。
そして、明日から三夜連続でＮＨＫドラマ「白洲次郎」放送、お見逃し無く！

No.299