enjoy ポルシェ911のブログ一覧

I'm dreaming of a white Christmas
夢見ているのは 雪のクリスマス

May your days be merry and bright
あなたに きらめく幸せな日々がありますように・・・

And may all your Christmases be white.
そしてクリスマスが銀世界に包まれますように！

如何にも人工的なイルミネーションの中で賑やかに迎えるクリスマスがある。
はたまた、雪降る山のログハウスで灯を囲み静かに過ごすクリスマスもある。
今年のクリスマスへの想いは人それぞれだろうが、きっと願いは同じく・・・

No.767

フラットエンジンには、「水平対向型」と「180度Ｖ型」がある。
外見は同じよう？だが、その違いは何なのかと言えば・・・

水平対向型は、向かい合う左右のバンクで、左バンクのピストンが上死点に達したとき、右バンクも上死点の位置にある。
そのピストンの動きが、あたかもボクサーが打ちあっているように動く事から、「ボクサーユニット」とも呼ばれる。
完全バランスが取れるため振動が発生しにくいことが長所であるが、そのためにクランクピンを一気筒ずつ用意しなければならない。
ゆえにクランクシャフトが長くなり、エンジン自体も180度V型より長くなるのが短所である。


それに対して、180度V型は、向かい合う左右のピストンがクランクピンを共有している。
そのために、左右ピストンが一体となったかのように、一つの動きとして往復する。
クランクシャフトを短くできるため剛性を上げやすく、高回転には有利なのである。
しかし、バランス面では水平対向型より不利となり、振動が起きやすくなるのが短所である。

ゆえに、スバルやポルシェが水平対向エンジンであり、「ボクサー」とはスバルやBMWのバイクが愛称としているものである。ただし、ポルシェはその愛称ではなく単なるフラット６という。
そして、180度V型エンジンのフェラーリ５１２ベルリネッタ・ボクサーは「ボクサー」ではない。

No.766

ＢＭＷストレート６の感触を基とすれば・・・
２倍の滑らかさを以って、２倍の速さで吹け上がる。
そして２倍のトルクで美しいボディを躍動させる。
官能のミュージックも加われば、陶酔の世界へ！

１２気筒か否か！
それ以外の数字遊びが、凡人にとって如何にくだらなく意味の無い戯言であるかを実感させてくれる。

No.765

古のスポーツカーは独特の美を持ちカッコ良く見えた。
それは結局その時代の色だったのかも知れない。
その時代の人々が抱いていた共通の意識が、スポーツカーを美しく思わせていた・・・それは、ある種の確立された古典様式とも言うべきスタイル。
顧みれば・・・
世代を超えて誰にでも理解しやすい美しき古典スタイルは、１９５０年代くらいに確立されていたのかも知れない。

No.764

先ごろ、あるＶＩＰの警護？を頼まれた。
与えられたクルマはメルセデスベンツ５００Ｅ。
そのオーナーの指向から完璧に手が入っている。

アタカも重心が低くなったかのようなコーナリング！
ポルシェが関与したことが明らかに伺える腰の強さ。
加速も申し分なく素晴らしい・・・セダンとしては。
機能に尽き官能は無用、まさにメルセデスの証。

No.763