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ポルシェ９１１SCベースのラリー仕様。
１９７８年のサファリ・ラリーに挑戦し、４位を獲得。
なんと言っても頑丈な９３０ボディを証明して魅せた！

この画はグッドウッドのメインコースを快走する実車。
本国ポルシェ・ミュージアム秘蔵の一台である！


No.1100

代表的なカクテル「マティーニ」の語源ともなったベルモット「マルティーニ」を醸造するマルティーニ・エ・ロッシ社（現在はバカルディ・マルティーニ社）は、１８００年代創業の由緒正しきイタリアの名門醸造メーカーである。

そのブランディングとプロモーションの手段として、自らのレーシング部門「ＭＡＲＴＩＮＩ　ＲＡＣＩＮＧ」を通じモータースポーツを含めた様々なアクションスポーツに積極的に参加してきた。企業は文化の発展に寄与してこそ一流！

即物的効果だけを求める我が国の企業は、マルティーニの姿勢を真摯に見習うべし。

No.1099

１９６２年、事務機メーカーとして創業。

１９６５年１月１日、従業員８人でアルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン合資会社を設立。

１９７９年、ワインの輸入ビジネスを開始、多くのアルピナワイン愛好家が生まれる。

１９８２年、日本代理店ニコル・オートモビルズがオープン。

１９８３年、ドイツ自動車登録局に自動車メーカーとして正式に登録。

もうすぐ半世紀、熟成したワインが如く拘るオーナー達を陶酔させ続けてきたＡＬＰＩＮＡ。
これから先、一体何を以ってＢＭＷとの明確な差別化を図ろうとするのか・・・

No.1098

アルピナは、もうこの景色を捨てるのだろうか？

シルキー６とＭＴの官能たる組み合わせを・・・

やがてマニアは再認識するであろう、その価値。

覆水盆に返らず・・・後悔しない判断ができるのか！

No.1097

アルピナにはアルピナブルーが良く似合う。
加えて、アルピナには直列６気筒が最も似合う。

ビターボを以って４１０PSを発揮しなくとも、
0→100km/hを４．２秒で加速しなくとも、
最高速度は３０５km/hに達しなくとも・・・
マニュアル・ミッションを生き残らせて欲しかった。

美しいアルピナブルーのMT仕様は益々貴重か！

No.1096