ドライブマニアのブログ一覧

えー。

大変残念ですがΦ乙ではありません。

今日は台数少なめだし、天気も曇り時々晴れといったとても良い感じ。
夜露で路面がウエット状態なので、最初は様子見に走ってみようと
減衰はリア硬めでウイング無の状態でコースイン。
タイヤは相変わらず前後ナンカンですｗ

フロントのアライメントだけがバッチリ合ってしまったらしく、相対的にリアがお仕事してくれません。
１コーナーと２コーナーの間で泣きそうになりながら
卍成功してみたり、失敗してみたり。いや、違うんデスヨ・・・
ＡＹＣの扱いが相変わらず良く判らないので、練習に各コーナーを
せこく小さくパーシャルでハンドル任せに回ってみると
結構早く回れるんですねぇ。慣れたら良さそうな感じ。

超へタレブレーキ＆アクセルべた踏み禁止状態でこんな感じなので
ウイング付けて減衰調整で様子を見てみようかな～と思った最終コーナー
立ち上がりで失速、バカスク的な音がエボから聞こえます
原因は排気温センサーがポロリ。８周目で(´；ω；`)
こんな調子で７１秒４なのでどうにかなりそうですね。
相変わらすナンカンタイヤは融けもせずバリ山ですｗ


抜けた瞬間は何が原因か判らなかったので
ピットに戻って確認しながら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝっとしている目の前で
ＥＫ９の方が１コーナーでブレーキミス、
ややアウト側に真っ直ぐ進んで

(´･ω･`)あらら

( ﾟДﾟ)あー

えーΣ(ﾟДﾟ)

(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)やべー

な事に。

スポンジさんとタイヤさんを突破してガードレールさんに食べられました。

ドライバーの方は無事で、脱出は簡単に、車両火災もなく良かったのですが
メンバーにガードレールの支柱が引っかかり、ボンネットにはガードレールが乗ってしまい
上手く引き出せず、結構大事になりました。
もう一度言っておきますが、ドライバーの方が無事で本当に良かったです。

約１時間後、ＥＫ９の撤去が終わると即退散。
シグナルさんへ直行となりました。
到着後、早々に原因がセンサーポロリと判ったんですが、
ポロリしたセンサーはねじ山という物が見当たりません、
タービン側は普通の丸穴になってます・・
とりあえずねじ込んで見たら噛んだので、そのまま溶接しましたとさ。
しかしま～ぼ～さんはよく鋳物とくっ付けたなぁと感心してしまいます。
勢いでナンバーフレーム買っちゃいました(*´д`*)

次は２４日出撃予定

補足：画像の白っぽく変色した中心に穴がありますが、そこにセンサーが取り付けられていました。